[发明专利]站点预测方法、装置、终端及存储介质有效
| 申请号: | 202010156632.2 | 申请日: | 2020-03-09 |
| 公开(公告)号: | CN111356077B | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
| 发明(设计)人: | 刘善朴 | 申请(专利权)人: | OPPO广东移动通信有限公司 |
| 主分类号: | H04W4/02 | 分类号: | H04W4/02;H04W4/029;H04W4/42;H04W48/08;H04W48/16;H04W48/20;H04B17/318;H04B17/382 |
| 代理公司: | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人: | 邢惠童 |
| 地址: | 523860 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 站点 预测 方法 装置 终端 存储 介质 | ||
本申请实施例公开了一种站点预测方法、装置、终端及存储介质,属于人工智能领域。该方法包括:响应于地铁处于进站状态,获取至少一个目标AP的目标BSSID,目标AP是第一终端扫描到的AP;将第一数据包上传至服务器,第一数据包包括目标BSSID和第一预测站点,第一预测站点由第一终端根据当前注册基站确定;接收服务器发送的站点匹配结果,站点匹配结果由服务器根据至少一个第二终端的第二数据包确定;根据第一预测站点和站点匹配结果更新当前站点。本申请实施例避免了由于基站更新延迟导致的站点更新不及时,提高了站点预测的准确性和时效性,同时可以避免单纯利用AP预测站点时需要高频率扫描AP的情况,降低了功耗。
技术领域
本申请实施例涉及人工智能技术领域,特别涉及一种站点预测方法、装置、终端及存储介质。
背景技术
人们在乘坐地铁等公共交通工具出行时,需要时刻注意当前停靠站点是否为自己的目标站点,而到站提醒功能则是一种提醒乘客在到达目标站时及时下车的功能。
相关技术中,终端通常利用传感器(例如加速度传感器、重力传感器和磁力传感器等)采集的数据,通过加速与减速计算交通工具是否进站或出站,并结合地图进行站点预测,或者通过语音识别交通工具的报站信息,识别当前所在的站点。
然而,采用上述方法进行站点预测或识别时,交通工具在行驶过程中并非始终匀速行驶,乘客的握持终端的姿态、动作以及在交通工具内部的行走也会对终端的传感器产生一定影响,且交通工具内噪声较大,无法通过语音识别准确获取站点信息,这些因素会导致终端的站点预测结果不准确。
发明内容
本申请实施例提供了一种站点预测方法、装置、终端及存储介质。所述技术方案如下:
一方面,本申请实施例提供了一种站点预测方法,所述方法用于第一终端,所述方法包括:
响应于地铁处于进站状态,获取至少一个目标无线访问接入点(AccessPoint,AP)的目标基本服务集标识(Basic Service Set Identity Document,BSSID),所述目标AP是所述第一终端扫描到的AP;
将第一数据包上传至服务器,所述第一数据包包括所述目标BSSID和第一预测站点,所述第一预测站点由所述第一终端根据当前注册基站确定;
接收所述服务器发送的站点匹配结果,所述站点匹配结果由所述服务器根据至少一个第二终端的第二数据包确定,所述第二数据包包括所述第二终端扫描到的AP的BSSID,以及所述第二终端根据注册基站确定出的第二预测站点;
根据所述第一预测站点和所述站点匹配结果更新当前站点。
另一方面,本申请实施例提供了一种站点预测装置,所述装置用于第一终端,所述装置包括:
获取模块,用于响应于地铁处于进站状态,获取至少一个目标AP的目标BSSID,所述目标AP是所述第一终端扫描到的AP;
数据发送模块,用于将第一数据包上传至服务器,所述第一数据包包括所述目标BSSID和第一预测站点,所述第一预测站点由所述第一终端根据当前注册基站确定;
数据接收模块,用于接收所述服务器发送的站点匹配结果,所述站点匹配结果由所述服务器根据至少一个第二终端的第二数据包确定,所述第二数据包包括所述第二终端扫描到的AP的BSSID,以及所述第二终端根据注册基站确定出的第二预测站点;
站点更新模块,用于根据所述第一预测站点和所述站点匹配结果更新当前站点。
另一方面,本申请实施例提供了一种终端,所述终端包括处理器和存储器;所述存储器存储有至少一条指令,所述至少一条指令用于被所述处理器执行以实现上述方面所述的站点预测方法。
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