[发明专利]一种轨道交通列车牵引控制系统设备

权利要求书

1.一种轨道交通列车牵引控制系统设备，包括车体（1）和车轮（2），所述车体（1）的前端面转动连接有多个车轮（2），其特征在于：所述车体（1）的左侧安装有固定装置（3）；所述固定装置（3）包括第一横板（301）、螺母（302）、第二横板（303）、第一螺纹杆（304）、第一电机（305）、第一齿轮（306）和齿牙皮带（307）；所述第一横板（301）的右侧与车体（1）的左侧上方固定相连，所述第一横板（301）的下方安装有第二横板（303），所述第二横板（303）的右侧与车体（1）的左侧上方固定相连，所述第一横板（301）的上表面和第二横板（303）的下表面均固接有螺母（302），上下所述螺母（302）的内部螺纹连接有第一螺纹杆（304），所述第一螺纹杆（304）贯穿第一横板（301）和第二横板（303），所述第一螺纹杆（304）与第一横板（301）和第二横板（303）的通孔处间隙配合，所述第一横板（301）的右侧设有第一电机（305），所述第一电机（305）的后端面与车体（1）的后端面左侧内壁固定相连，所述第一电机（305）的前端面安装有多个第一齿轮（306），所述第一电机（305）的输出轴与左侧第一齿轮（306）固定相连，左右所述第一齿轮（306）与车轮（2）的转轴固定相连，左右所述第一齿轮（306）的外壁安装有齿牙皮带（307），左右所述第一齿轮（306）与齿牙皮带（307）啮合相连；

所述车体（1）的右侧安装有制动装置（4）；所述制动装置（4）包括第三横板（401）、弧形杆（402）、半齿轮（403）、把手（404）、齿牙板（405）、方形块（406）、T形板（407）、横杆（408）、凹形杆（409）和弧形块（410）；所述第三横板（401）的左侧与车体（1）的右侧下方固定相连，所述第三横板（401）的上表面右侧固接有弧形杆（402），所述弧形杆（402）的上方通过销轴活动连接有半齿轮（403），所述半齿轮（403）的右侧固接有把手（404），所述第三横板（401）的上方设有齿牙板（405），所述齿牙板（405）与半齿轮（403）相互啮合，所述齿牙板（405）的下方加工有通槽，所述齿牙板（405）的下方通槽处安装有方形块（406），所述方形块（406）的下表面与第三横板（401）的上表面固定相连，所述方形块（406）的通孔处与齿牙板（405）的下方间隙配合，所述齿牙板（405）的左侧固接有T形板（407），所述T形板（407）的上下两侧均固接有横杆（408），上下所述横杆（408）的外壁安装有凹形杆（409），上下所述横杆（408）的外壁与凹形杆（409）的凹槽处间隙配合，上下所述凹形杆（409）的后端面与车体（1）的前端面右侧固定相连，上下所述横杆（408）的左侧固接有弧形块（410）；

所述车体（1）的内部左侧安装有升降装置（5）；所述升降装置（5）包括箱体（501）、第二电机（502）、第二螺纹杆（503）、第一竖杆（504）、第二齿轮（505）、连杆（506）、第二竖杆（507）、齿牙杆（508）、圆形块（509）、梯形块（510）和螺栓（511）；所述箱体（501）的上表面与车体（1）的上表面左侧内壁固定相连，所述箱体（501）的内部固接有第二电机（502），所述第二电机（502）的输出轴固接有第二螺纹杆（503），所述第二螺纹杆（503）的两侧安装有第一竖杆（504），左右所述第一竖杆（504）的上表面与箱体（1）的下表面固定相连，左右所述第一竖杆（504）的下方通过销轴活动连接有第二齿轮（505），左右所述第二齿轮（505）与第二螺纹杆（503）相互啮合，左右所述第一竖杆（504）的下方通过销轴活动连接有连杆（506），左右所述连杆（506）的外侧均开设有通槽，左右所述连杆（506）的后端面均安装有第二竖杆（507），左右所述第二竖杆（507）的前端面加工有凸块，左右所述第二竖杆（507）的前端面凸块处安装有齿牙杆（508），左右所述齿牙杆（508）的后端面上方与第二竖杆（507）的前端面凸块处间隙配合，左右所述齿牙杆（508）的前端面上方固接有圆形块（509），左右所述圆形块（509）的外壁与连杆（506）的通槽处内壁间隙配合，左右所述第二竖杆（507）的上表面固接有梯形块（510），左右所述梯形块（510）通过螺栓（511）与车体（1）的上表面内壁螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通列车牵引控制系统设备，其特征在于：上下所述螺母（302）的中心点在同一竖直线上。