[发明专利]一种自动化无线充电座在审
申请号: | 202010153712.2 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN111169299A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 董红媛;赵汉章 | 申请(专利权)人: | 秦皇岛知聚科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/12 | 分类号: | B60L53/12;B60L53/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 066000 河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动化 无线 充电 | ||
本发明公开了一种自动化无线充电座,包括防水板、触发模块、充电模块、驱动模块、支撑底板,支撑柱和导线。通过设置充电模块和驱动模块的配合,当电动车充电时,可以有效的缩短线圈和电瓶车直接按充电口的距离,从而达到高效率的无线充电,通过采用触发模块,当电动车只有一个轮子压倒触发模块的上面时,本装置处于为工作状态,只有电动车的两个轮子同时压倒左端触发板和右端触发板的上面试,才可使本装置工作。
技术领域
本发明涉及无线充电技术领域,具体为一种自动化无线充电座。
背景技术
2014年我国新能源汽车销量达7.5万辆,2015年一季度达2.72万辆,我国新能源汽车产业的高速增长使得市场对充电桩的需求越来越大,解决充电难题已经刻不容缓,虽然已有车企和充电公司投入兴建充电桩,但市场远远未达到饱和程度,而且相比较于充电桩,无线充电的建设成本更低,据了解中兴的一套无线充电设施建设下来成本大概2万元左右,并且还不受场地限制等因素的影响,但是目前的电动车充电方式,还停留在插拔式充电,当充电时还需要下车进行,这很浪费出行的时间。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明提供了一种自动化无线充电座,通过设置充电模块和驱动模块的配合,当电动车充电时,可以有效的缩短线圈和电瓶车直接按充电口的距离,从而达到高效率的无线充电,解决了目前的电动车充电方式,还停留在插拔式充电,当充电时还需要下车进行,这很浪费出行的时间的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种自动化无线充电座,包括防水板、触发模块、充电模块、驱动模块、支撑底板,支撑柱和导线。
所述的触发模块包括左端触发板、左端触发杆、加强板、右端触发板、右端触发杆、平衡杆、平衡支柱、平衡弹簧、常开按钮、滑动光杆和限位板,所述左端触发板的下表面固定连接油左端触发杆,左端触发杆的底端活动连接有平衡杆,平衡杆远离左端触发板的一端活动连接有右端触发杆,右端触发杆的顶端固定连接有右端触发板,所述平衡杆背面的中部活动连接有平衡支柱,平衡支柱的下表面固定连接有有滑动光杆。
所述的充电模块包括绝缘外壳、充电外壳、充电外壳支柱、防转光杆、滑块、支撑板、线圈和升降光杆,所述绝缘外壳的内部嵌设有线圈,绝缘外壳的下表面固定连接有支撑板,支撑板下表面的中心固定连接有升降光杆,升降光杆的底端固定连接有滑块,所述防水板上表面的中部开设有通孔,且通孔内壁固定连接有充电外壳,充电外壳的下方通过充电外壳支柱固定连接有支撑底板,所述升降光杆的外侧设置有防转光杆,防转光杆与支撑板的下表面固定连接,并且防转光杆与充电外壳滑动连接。
所述的驱动模块包括滑轨、齿轮滑杆限位块、齿轮支架、齿轮滑杆、主动齿轮、伺服电机、驱动滑块、滑轨支柱、伺服电机支架、驱动滑块限位滑杆、驱动滑块限位滑板、驱动滑块限位滑槽、驱动滑块光杆限位板、驱动滑块归位弹簧、驱动滑块限位滑槽支架、驱动滑块光杆限位环就驱动滑块光杆,所述滑轨与支撑底板通过滑轨支柱固定连接,滑轨的上表面滑动连接有驱动滑块,驱动滑块的右端面固定连接接有齿轮滑杆,齿轮滑杆与滑轨的右端通过齿轮滑杆限位块滑动连接,所述齿轮滑杆的上表面通过齿轮支架齿轮连接有主动齿轮,齿轮支架与齿轮滑杆限位块固定连接,所述主动齿轮的后方设置有伺服电机,伺服电机的输出轴与主动齿轮固定连接,所述驱动滑块的中部滑动连接有驱动滑块限位滑杆,驱动滑块限位滑杆的正面固定连接有驱动滑块限位滑板,驱动滑块限位滑板的左端固定连接有驱动滑块光杆限位板,所述驱动滑块限位滑板远离驱动滑块限位滑杆的一端滑动连接有驱动滑块限位滑槽,驱动滑块限位滑槽与驱动滑块滑动连接,所述驱动滑块限位滑槽与滑轨通过驱动滑块限位滑槽支架固定连接,驱动滑块限位滑槽支架的中部滑动连接有驱动滑块光杆,驱动滑块光杆远离驱动滑块限位滑槽的一端与驱动滑块光杆限位板固定连接。
进一步的,所述防水板上表面的左右两侧均开设有通孔,并且左端触发板和右端触发板与通孔内壁滑动连接。
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