[发明专利]一种摩擦片式离合组件及安全带卷收器

说明书

本发明公开一种摩擦片式离合组件及安全带卷收器，主齿轮和离合固定片之间设置有锁止机构，离合扭矩片的一端与离合固定片连接，离合扭矩片的另一端与离合底座连接；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止机构被推动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止机构被推动至与传动轮脱离接触状态；离合扭矩片通过持续接触产生滑动摩擦力的方式提供主齿轮相对离合固定片转动所需的摩擦力。目的为解决现有的电机驱动式的安全带卷收器中离合组件同步性能差的问题。效果：显著提高了主齿轮转动带动锁止机构实现对传动轮的单向锁止性能，实现了主齿轮与离合固定片之间的极高的运动同步性，摩擦片式离合组件结构简单，稳定性好。

技术领域

本发明涉及交通工具安全带技术领域，具体涉及一种摩擦片式离合组件，还涉及一种安全带卷收器。

背景技术

现有的安全带卷收器可以提供碰撞前对驾驶员的保护，采用电机驱动的主动式安全带卷收器可以在车辆可能发生碰撞之前通过电机带动安全带卷收器卷收一定量的安全带，达到对驾驶员的保护作用。

安全带卷收器的电动机具有较小的输出扭矩，现有用于安全带卷收器的离合器主要以齿式离合器为主，这种离合器在使用过程中存在离合延迟大、内外齿不具备同步性且冲击振动噪音大的问题；缺少一种同步性能好、结构简单且稳定性好的离合组件。

发明内容

为此，本发明提供一种摩擦片式离合组件，以解决现有技术中电机驱动式的安全带卷收器中离合组件同步性能差的问题。

为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

根据本发明的第一方面，一种摩擦片式离合组件，包括主齿轮、锁止机构、传动轮、离合固定片、离合扭矩片和离合底座；主齿轮和离合固定片之间设置有锁止机构，离合底座和离合固定片之间设置有离合扭矩片，离合扭矩片的一端与离合固定片连接，离合扭矩片的另一端与离合底座连接；主齿轮相对离合固定片正向转动时，锁止机构被推动至与传动轮接触啮合状态；主齿轮相对离合固定片反向转动时，锁止机构被推动至与传动轮脱离接触状态；离合扭矩片通过持续接触产生滑动摩擦力的方式提供主齿轮相对离合固定片转动所需的摩擦力。

进一步地，锁止机构包括多个锁止块，多个锁止块绕传动轮的轴线环形等间隔阵列设置，锁止块的一端与离合固定片转动连接，锁止块的另一端滑动连接在主齿轮内。

进一步地，离合扭矩片包括圆环片、内摩擦片和外固定片；圆环片为圆环形片状结构，圆环片的内圈固定有多个内摩擦片，圆环片的外圈固定有多个外固定片，每个内摩擦片朝向外固定片一侧倾斜。

进一步地，每个内摩擦片上设置有摩擦凸起，摩擦凸起设置在内摩擦片靠近外固定片的一侧。

进一步地，摩擦凸起为内摩擦片上冲压或铸造形成的一体结构。

进一步地，内摩擦片的数量与外固定片的数量相同，多个内摩擦片绕圆环片的圆心环形均匀阵列设置，内摩擦片与外固定片一一对应设置。

进一步地，离合固定片背离主齿轮一侧的端面上设置有环形凸出部，多个内摩擦片插接在环形凸出部内圈中，摩擦凸起抵接在环形凸出部的内圈上；离合底座靠近离合扭矩片的一侧开设有多个外固定槽，外固定槽的数量与外固定片的数量相同，离合扭矩片的外固定片对应的插接固定在离合底座的外固定槽中。

进一步地，每两个相邻外固定槽之间弧面的内侧设置有弧形凸起板，每两个相邻弧形凸起板之间形成内固定槽，离合扭矩片的内摩擦片对应的插接在内固定槽中。

进一步地，离合固定片背离主齿轮一侧的端面上开设有多个外固定槽，外固定槽的数量与外固定片的数量相同，离合扭矩片的外固定片对应的插接固定在离合固定片的外固定槽中；离合底座靠近离合扭矩片的一侧开设置有环形凸出部，多个内摩擦片插接在环形凸出部内圈中，摩擦凸起抵接在环形凸出部的内圈上。