[发明专利]含PVA/PAN纤维的混凝土及桥面防水层的施工方法有效
申请号: | 202010150363.9 | 申请日: | 2020-03-06 |
公开(公告)号: | CN113354341B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 王志成;王永红;李路路;武凌春;陈德霞 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | C04B28/00 | 分类号: | C04B28/00;E01D19/08;E01D21/00;E01D101/24;E01D101/26;E01D101/40;C04B111/27;C04B111/34;C04B111/20 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周娓娓;晁璐松 |
地址: | 100070 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | pva pan 纤维 混凝土 桥面 防水层 施工 方法 | ||
本发明公开了含PVA/PAN纤维的混凝土及桥面防水层施工方法,提供含PVA/PAN纤维的混凝土,包括如下组分:水泥324kg,粉煤灰139kg,中砂657~710 kg,碎石1118~1129 kg,外加剂5.09 kg,纤维1kg和水162~98kg。本发明提供的含PVA/PAN纤维的混凝土及桥面防水层施工方法可以有效克服桥面防水层上部遭受运行荷载影响,下部受梁体徐变影响,防止桥面失效破损开裂,进一步提高桥面防水层质量,减少混凝土裂纹等病害,对提高桥梁整体耐久性意义重大。
技术领域
本发明涉及混凝土技术领域,特别是含PVA/PAN纤维的混凝土及桥面防水层施工方法。
背景技术
铁路钢筋混凝土梁极易因雨水渗透造成其使用寿命缩短,铁路混凝土桥面防水层施工,是提高钢筋混凝土桥梁耐久性的最有效措施。
混凝土桥面防水层由基层处理剂涂层、高聚物改性沥青卷材、纤维混凝土保护层组成,桥面防水层上部遭受运行荷载影响,下部受梁体徐变影响,极易导致其失效破损开裂,因此提高桥面防水层质量,减少混凝土裂纹等病害,对提高桥梁整体耐久性意义重大。
发明内容
本发明的目的是提供含PVA/PAN纤维的混凝土及桥面防水层施工方法,要解决桥面防水层容易出现失效破损开裂,桥面防水层质量低的技术问题。为实现上述目的,本发明一方面提供含PVA/PAN纤维的混凝土,包括如下组分:水泥324kg,粉煤灰139kg,中砂657~710 kg,碎石1118~1129 kg,外加剂5.09 kg,纤维1kg和水162~98kg。
进一步,中砂粒径为5~10mm。
进一步,纤维参量为15%。
本发明另一方面提供使用上述含PVA/PAN纤维的混凝土进行桥面防水层的施工方法,
步骤一,测量放样:测量人员在挡砟墙上放出混凝土保护层顶标高,并根据该标高数据在挡砟墙顶弹出墨线,用于调整整平机走行轨高度,控制桥面整体标高及平整度;
步骤二,基层处理;
步骤三,铺贴防水卷材施工;
步骤四,混凝土保护层施工:待防水层完全干固并经监理工程师检验合格,铺设贯通地线后,方可施工C40纤维混凝土保护层;
步骤五,涂刷聚氨脂防水涂料封边;
步骤六,现场施工检测控制指标。
进一步,步骤二,基层处理具体包括:
第一,防水层施工前先对基层面进行验收;
第二,用凿除方法进行处理,凿完后用水泥砂浆进行找平;
第三,清除桥面基层的松散层,用水泥砂浆填补平整。
进一步,步骤五,具体包括:
第一,涂刷防水层前再次清理基层;
第二,材料配制、搅拌;
第三,涂料涂刷;挡砟墙、竖墙等垂直部位使用毛刷先行涂刷,平面部位使用塑料或橡皮刮板其后刮涂;
第四,配置好的涂料20min内用完;
第五,涂刷后12h内应防止霜冻、雨淋及暴晒;
第六,试验检测。
进一步,步骤六中,施工检测控制指标包括防水涂料厚度和拉拔粘结强度;防水涂料厚度:防水涂料厚度按材料用量推算,聚氨酯涂料设计要求2.4kg/㎡,厚度为2mm。
进一步,拉拔粘结强度:防水层保护层达到设计强度后,钻取芯样进行混凝土与卷材或涂料的粘接强度检测。
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