[发明专利]一种商用车排气管的制造方法有效
| 申请号: | 202010150146.X | 申请日: | 2020-03-06 |
| 公开(公告)号: | CN111168337B | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
| 发明(设计)人: | 李小华 | 申请(专利权)人: | 苏州事达同泰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00 |
| 代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 王晓东 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 排气管 制造 方法 | ||
1.一种商用车排气管的制造方法,其特征在于,包括如下步骤:
1)裁剪钢板,获得所需尺寸的排气管板材;
2)将获得的排气管板材进行卷圆;
3)将卷圆后的排气管件采用直缝焊接装置进行焊接,之后对排气管件上的焊缝进行整平处理;
4)将步骤3)中处理完成后的排气管件的一端进行扩口;
5)对扩口后的排气管件的形状进行修整;
6)将修整后的排气管件采用冲孔装置进行冲孔;
所述直缝焊接装置包括机架、夹紧机构和焊接机构;
所述机架上设有工作平台,以及位于工作平台上方的顶梁;
所述夹紧机构包括设置在工作平台上的固定座,该固定座上设有支撑芯轴,该支撑芯轴水平设置,且该支撑芯轴的两侧分别设有夹紧气缸,两个所述夹紧气缸相向设置,每个所述夹紧气缸的输出轴上连接有弧形夹板;
所述焊接机构包括设置在顶梁底部的滑轨,该滑轨的长度方向与支撑芯轴的长度方向一致,且该滑轨位于支撑芯轴的正上方,所述滑轨上可滑动的连接有第一滑块,该第一滑块的底部设有安装板,该安装板的底部设有输出轴朝下的升降气缸,该升降气缸的输出轴上连接有焊枪,所述顶梁的底部还设有平移电机,该平移电机的输出轴上连接有沿水平方向贯穿第一滑块的丝杆,该丝杆的另一端通过丝杆座与顶梁固定连接,所述第一滑块设有供丝杆贯穿、且与丝杆螺纹连接的螺纹孔;
所述直缝焊接装置还包括预定位机构,该预定位机构包括分别设置在透空槽两端的两个升降定位块,所述升降定位块的侧壁与透空槽的槽壁滑动配合,且升降定位块的底部与透空槽的槽底之间连接有第一弹簧,所述升降定位块的上端凸出透空槽的槽口,且升降定位块的上端两侧均为斜面,两个所述斜面呈八字形布置,且两个所述斜面的结合处设有弧形凹槽;
所述冲孔装置包括底板,所述底板上设有支架和位于支架一侧的支撑座,所述支架包括一对竖板以及连接在该对竖板之间的横板,所述横板上设有输出轴朝下的液压缸,所述液压缸的输出轴贯穿横板并连接有升降板,所述升降板的顶部设有两个沿竖直方向贯穿横板的导向杆,该两个导向杆分别位于液压缸的两侧,所述横板上设有供导向杆贯穿的滑孔,所述底板上设有位于芯棒下方的滑槽,该滑槽的长度方向垂直于芯棒的长度方向,且该滑槽中可滑动的连接有两个第二滑块,该两个第二滑块分别位于芯棒的两侧,每个所述滑块的顶部设有平移块,该平移块面向芯棒的侧部通过第三弹簧连接有第二压块,该第二压块上设有横向通孔,所述平移块上设有插入横向通孔内的第二冲头,所述芯棒上设有供第二冲头插入的第二卸料孔,所述滑槽中还设有位于两个第二滑块之间的固定块,每个所述第二滑块和固定块之间连接有第四弹簧;上述升降板的底部设有两个插刀,该两个插刀与两个第二滑块上的平移块一一对应,所述插刀的内侧底部设有驱动斜面,所述平移块背向芯棒的侧部设有与对应插刀相配合的从动斜面。
2.根据权利要求1所述的商用车排气管的制造方法,其特征在于,所述支撑芯轴的顶部设有透空槽,该透空槽沿支撑芯轴的长度方向延伸。
3.根据权利要求2所述的商用车排气管的制造方法,其特征在于,所述弧形夹板的内侧设有橡胶垫。
4.根据权利要求3所述的商用车排气管的制造方法,其特征在于,该升降板的底部通过第二弹簧连接有第一压块,该第一压块上设有竖向通孔,所述升降板的底部设有插入竖向通孔内的第一冲头;所述支撑座上设有位于第一压块下方的芯棒,该芯棒水平设置,且该芯棒上设有供第一冲头插入的第一卸料孔。
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