[发明专利]阀装置

说明书

提供一种阀装置，能够抑制制造成本的上升并对阀芯施加适当的力。压力调整阀(1)在调整螺纹部件(32)及引导件(36)设置有关节机构以能够调整调整螺纹部件(32)相对于引导件(36)及杆(37)的伸缩方向的姿势，该关节机构由作为圆环锥面的引导件承受面(35a)及作为环状的凸球面的抵接面(36e)构成。由此，能够使引导件(36)的轴与轴线(L)方向平行，并使调整螺纹部件(32)相对于轴线(L)方向倾斜。

技术领域

本发明涉及一种例如车辆空调等所使用的压力调整用的阀装置。

背景技术

如图7所示，作为以往的阀装置的一例的压力调整阀901具有主体壳体910和对主体壳体910内的流体流路915进行开闭的阀芯920。此外，压力调整阀901具有：在流体流路915配置于阀芯920的下游的波纹管931；配置于波纹管931的内侧的引导件936及杆937；以及对阀芯920施加朝向关闭流体流路915的方向的力的螺旋弹簧939。阀芯920通过在流体流路915内、在主体壳体910的轴线L方向上移动来对流体流路915进行开闭。轴线L方向也是在流体流路915流动的制冷剂的流动方向。

作为波纹管931的上游端的底板部931b与阀芯920连结。在波纹管931的下游端安装有调节螺纹部件932。调节螺纹部件932安装于固定于主体壳体910的垫圈917，并与垫圈917一起构成支承波纹管931的下游端的支承机构。通过使调节螺纹部件932转动能够调节波纹管931的下游端的位置。

引导件936和杆937构成了伸缩机构，引导阀芯920在轴线L方向上移动。杆937固定于配置为与波纹管931的底板部931b连接的弹簧支架部件938。螺旋弹簧939配置于引导件936与弹簧支架部件938之间。引导件936的下游侧的端部与调节螺纹部件932的平面状的引导件承受面935a抵接。由此，调节螺纹部件932经由引导件936承受螺旋弹簧939的力，螺旋弹簧939经由弹簧支架部件938及底板部931b对阀芯920施加力。例如专利文献1公开了像这样的以往的压力调整阀。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-152137号公报

发明所要解决的技术问题

在上述压力调整阀901中，通过使调节螺纹部件932的引导件承受面935a配置为与轴线L方向正交，从而引导件936的轴及杆937的轴与轴线L平行。由此，阀芯920被引导为在轴线L方向上移动，从而能够在轴线L方向上对阀芯920施加适当的力。但是，在调节螺纹部件932因加工、安装的公差的影响而相对于轴线L方向倾斜的情况下，无法使上述引导件承受面935a配置为与轴线L方向正交，引导件936的轴及杆937的轴可能相对于轴线L方向倾斜。在该情况下，引导件936及杆937的伸缩方向相对于轴线L方向倾斜，从而不能对阀芯920施加适当的力。因此，必须要缩小公差来抑制调节螺纹部件932的倾斜，从而导致制造成本的上升。

发明内容

在此，本发明的目的在于，提供一种能够抑制制造成本的上升并对阀芯施加适当的力的阀装置。

用于解决技术问题的手段

为了实现上述目的，本发明的阀装置具有：主体壳体，该主体壳体设置于流体流路；阀芯，该阀芯配置于所述流体流路并能够移动，对于所述流体流路进行开闭；波纹管，该波纹管在所述流体流路配置于所述阀芯的下游侧，该波纹管的上游端与所述阀芯连结；支承机构，该支承机构安装于所述波纹管的下游端，并相对于所述主体壳体支承该下游端；以及伸缩机构，该伸缩机构配置于所述波纹管内，包含杆和将该杆支承为能够滑动的筒状的引导，其中，在所述支承机构内、或所述支承机构与所述伸缩机构的连结部设置有关节机构，以能够调整所述支承机构相对于所述伸缩机构的伸缩方向的姿势。