[发明专利]辅助电源装置和转向装置

说明书

本发明涉及辅助电源装置和转向装置。一种辅助电源装置(40)，设置在主电源(60)与主电源(60)的供电对象之间的供电路径上。辅助电源装置(40)包括辅助电源(100)。供电对象在主电源(60)发生故障时利用来自辅助电源(100)的供电来执行实现期望的最小功能的最小动作。基于最小动作所需的电力来设置辅助电源(100)的电源性能。

技术领域

本发明涉及辅助电源装置和转向装置。

背景技术

作为利用来自主电源的供电使供电对象起作用并且因此实现期望的功能的装置，例如，存在下述装置，该装置利用来自主电源的供电使电机起作用并且因此实现用于将电机的旋转动力作为转向辅助动力提供至车辆的转向机构的功能，以辅助由驾驶员进行的转向操作(日本专利申请公开第2018-196203号(JP 2018-196203 A))。

在JP 2018-196203 A中，提供了包括辅助电源的辅助电源装置，该辅助电源备份来自主电源的供电，以维持用于在主电源发生故障以及无法进行从主电源到电机的供电的情况下提供转向辅助动力的功能。

发明内容

在JP 2018-196203 A中，为了实现用于在备份来自主电源的供电的情况下提供转向辅助动力的功能，必须准备具有与主电源的电源性能等效的电源性能的辅助电源，以维持与用于利用来自主电源的供电来提供转向辅助动力的功能等效的功能。然而，对于辅助电源，还需要抑制电源性能的增高。

本发明提供了一种能够抑制辅助电源的电源性能的增高的辅助电源装置和转向装置。

根据本发明的第一方面的辅助电源装置设置在主电源与主电源的供电对象之间的供电路径上。辅助电源装置包括辅助电源。供电对象利用来自主电源的供电来执行实现期望的功能的动作，并且供电对象在主电源发生故障时利用来自辅助电源的供电来执行实现期望的最小功能的最小动作。基于最小动作所需的电力来设置辅助电源的电源性能。

利用以上配置，当辅助电源在主电源发生故障的情况下备份来自主电源的供电时，可以利用来自辅助电源的供电来确保供电对象的最小动作。也就是说，当辅助电源在主电源发生故障的情况下备份来自主电源的供电时，尽管不可能最大程度地实现期望的功能，但是利用来自辅助电源的供电至少可以实现期望的最小功能。因此，当辅助电源在主电源发生故障的情况下备份来自主电源的供电时，即使辅助电源的电源性能与主电源的电源性能不相等，供电对象也能够实现期望的功能。因此，不必准备具有与主电源的电源性能等效的电源性能的辅助电源，并且可以抑制辅助电源的电源性能的增高。

在以上方面中，辅助电源的电源性能可以被设置为在辅助电源的电源性能低于主电源的最大供应电压时在辅助电源的最大供应电压以上，所述辅助电源的最大供应电压考虑了：从辅助电源供电时生成的噪声；以及对供电对象的最小动作所需的辅助电源的供应电压。

利用以上配置，在辅助电源以最大供应电压执行对供电对象的供电的情况下，即使在供电时生成了噪声，也可以确保供电对象的最小动作。也就是说，当辅助电源在主电源发生故障的情况下备份来自主电源的供电时，至少可以实现期望的最小功能。

在以上配置中，辅助电源可以被配置成在辅助电源的电源性能在最小动作所需的供应电压以上时基于能够馈送至供电对象的剩余电力来改变对供电对象的供应电压。

利用以上配置，例如，在剩余电力低的情况下，对供电对象的供应电压降低。因此，在主电源发生故障的情况下，例如可以通过增加供电对象在主电源发生故障的情况下可以利用来自辅助电源的供电来实现期望的功能的周期来调整备份方式。

根据本发明的第二方面的转向装置包括：根据以上第一方面所述的辅助电源装置；以及电机，根据期望的功能执行向车辆的转向机构提供动态动力的动作。辅助电源装置的供电对象是电机。