[发明专利]便捷型铁路施工载货设备

说明书

本发明提供了一种便捷型铁路施工载货设备，该便捷型铁路施工载货设备包括：车体、两个滚动组件以及刹车组件；上述便捷型铁路施工载货设备，通过刹车组件来控制便捷型铁路施工载货设备减速或停止踩动制动踏板通过传递杆带动驱动杠杆以滑动孔的边缘底端为支点做杠杆运动，从而带动连接杆在竖直方向朝上运动，进而驱动块在竖直方向朝上移动，驱动块朝上移动驱动两个制动杆向两边移动，两个制动杆一端设置的刹车块与火车轨道摩擦，从而使得便捷型铁路施工载货设备减速或停止，实现了对便捷型铁路施工载货设备速度的有效控制，实现了高效率地搬运建筑材料。

技术领域

本发明涉及地铁施工领域，特别是涉及一种便捷型铁路施工载货设备。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。一个铁路运输系统包括很多元素，如车辆、轨道、各种调度控制、通讯信号和监控预警设备以及相关的管理制度和操作人员等，而且它们之间是相辅相成的，如果没有合适的系统，火车将无法顺利地运行。

然而，随着科技的发展，现在铁路旅客列车速度大致分为三类高速铁路、准高速铁路、普通铁路。三类铁路可以满足人们的各种载客和载物需求。随着铁路对增长我国综合国力的突出贡献，我国的铁路还在大力修建，在修建铁路的过程中需要大量的建筑器材，对这些建筑器材近距离的运输都是采用人工搬运，但是人工搬运建筑材料的效率低下、费时费力。

发明内容

基于此，有必要针对人工搬运建筑器材的效率低下的技术问题，提供一种便捷型铁路施工载货设备。

一种便捷型铁路施工载货设备，该便捷型铁路施工载货设备包括：车体、两个滚动组件以及刹车组件；两个所述滚动组件分别设置在所述车体的两边，所述刹车组件设置在两个所述滚动组件之间；所述滚动组件包括两个夹板以及若干滚动轮；两个所述夹板均与所述车体连接，若干所述滚动轮均设置在两个所述夹板之间，每一所述滚动轮均与两个所述夹板滚动连接；所述刹车组件包括刹车连接块、制动踏板、连接杆、驱动块、两个制动杆、弹性件、限位块、传递杆以及驱动杠杆；所述刹车连接块与所述车体连接；所述刹车连接块开设有滑动腔、滑动孔以及两个移动腔，两个所述移动腔和所述滑动孔分别与所述滑动腔连通，两个所述移动腔分别位于所述滑动腔的两边；所述限位块与所述车体连接，所述限位块开设有限位孔，所述传递杆穿设所述限位孔并与所述限位块滑动连接，所述制动踏板与所述传递杆的顶端连接，所述传递杆的底端与所述驱动杠杆连接，所述滑动孔远离所述车体并邻近所述刹车连接块的底部，所述滑动孔与所述滑动腔连通，所述驱动杠杆穿过所述滑动孔并与所述连接杆转动连接，所述滑动孔的外径大于所述驱动杠杆的直径，所述驱动块收容于所述滑动腔中并与所述刹车连接块滑动连接，所述连接杆的一端与所述驱动块连接，所述连接杆的另一端与所述驱动杠杆转动连接；所述驱动块远离所述连接杆的一端通过所述弹性件与所述刹车连接块的顶端弹性连接；每一所述制动杆收容于一所述移动腔中并与所述刹车连接块滑动连接；所述驱动块的横截面为三角形，所述驱动块的两侧边均开设有滑动槽，所述滑动槽的横截面为过半圆形，每一所述制动杆的一端设置有一个滚动珠，所述滚动珠与所述滑动槽相适配，所述滚动珠插设于所述滑动槽中并与所述驱动块滑动连接；所述制动杆远离所述滚动珠的一端穿过所述刹车连接块，所述制动杆远离所述滚动珠的一端设置有刹车块，所述刹车块穿设所述夹板，所述刹车块用于与火车轨道抵接。

在其中一个实施例中，所述弹性件为弹簧。

在其中一个实施例中，所述弹簧为压缩弹簧。

在其中一个实施例中，所述滚动轮上套设有软质橡胶套。

在其中一个实施例中，所述软质橡胶套上设置有防滑纹。