[发明专利]一种低真空管道列车沿线风循环散热系统有效
| 申请号: | 202010146656.X | 申请日: | 2020-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN111409650B | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
| 发明(设计)人: | 张秀平;赵盼盼;吴俊峰;张茹;孔晓鸣;徐双庆;周到;袁旭东;毛凯;张娜;赵明;李少伟;薄靖龙 | 申请(专利权)人: | 合肥通用机械研究院有限公司;合肥通用环境控制技术有限责任公司;中国航天科工飞航技术研究院 |
| 主分类号: | B61B13/10 | 分类号: | B61B13/10 |
| 代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺;洪琴 |
| 地址: | 230031 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 真空 管道 列车 沿线 循环 散热 系统 | ||
1.一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,包括分别位于列车(2)周边的腔体,所述腔体沿着列车(2)前进的方向并行延伸,所述腔体靠近列车(2)的周边是为列车(2)运动和停止提供动力、悬浮力或阻力的部件组,所述腔体沿着长度方向上有进出气口,列车(2)前进时挤压低真空管道内部的气体使气体在腔体及管道内循环,所述循环的气体带走列车运动时产生的热量。
2.根据权利要求1所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述腔体包括设置在列车(2)周边并在低真空管道内沿线的第一腔体(4),所述第一腔体(4)靠近列车(2)的为列车提供动力的部件组(10)和为列车提供悬浮力的部件组(11)。
3.根据权利要求2所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,沿着列车(2)前进的方向,所述第一腔体(4)上端面开设有多个第一进出气口(3)。
4.根据权利要求1所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述腔体包括设置在列车(2)底部并在低真空管道内沿线的第二腔体(5),所述第二腔体(5)上端面为刹车部件(7),所述刹车部件(7)沿着列车(2)前进方向上设置有多个第二进出气口(8)。
5.根据权利要求1所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述腔体内设置有降温组件。
6.根据权利要求5所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述降温组件包括设置在腔体内且贴覆在部件组背面的冷却换热器,所述的冷却换热器也包括冷却换热管;系统还包括给冷却换热器提供冷源并设置在低真空管路外部沿线区域的冷却塔(21),所述冷却塔(21)和冷却换热器之间还设置有过渡单元,过渡单元设置在低真空管路外部沿线区域。
7.根据权利要求6所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述过渡单元包括板式换热器(23)或制冷机组(25),所述板式换热器(23)或制冷机组(25)与冷却塔(21)之间形成换热环路,所述板式换热器(23)或制冷机组(25)与冷却换热器之间形成换热环路。
8.根据权利要求7所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述过渡单元还包括恒温水箱(29),所述恒温水箱(29)设置在板式换热器(23)或制冷机组(25)与冷却换热器之间。
9.根据权利要求1所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述腔体之间设置有连通管(12)。
10.根据权利要求5或6所述的一种低真空管道列车沿线风循环散热系统,其特征在于,所述降温组件包括对着部件组背面或所述腔体喷洒降温液体的喷嘴组件(40)。
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