[发明专利]内燃机有效
| 申请号: | 202010145428.0 | 申请日: | 2020-03-04 |
| 公开(公告)号: | CN111664033B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 池田次男;首藤健太 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | F02N11/04 | 分类号: | F02N11/04;F02N15/02;F02B77/04;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;王娟娟 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 | ||
1.一种内燃机,其特征在于,包括:
曲柄轴(31);
发电机(81),其包括转子(82)以及定子(89),所述转子(82)与所述曲柄轴(31)同轴设置并与所述曲柄轴(31)一体地旋转,且固定有永磁体(87),所述定子(89)布置在所述转子(82)的内侧并与所述转子(82)相对;
起动马达(60);
起动从动齿轮(63),所述起动马达(60)的驱动转矩传递至所述起动从动齿轮(63),并且所述起动从动齿轮(63)将所述驱动转矩传递至所述转子(82);以及
单向离合器(65),其将驱动力仅从所述起动从动齿轮(63)传递至所述转子(82),
其中,所述单向离合器(65)沿径向方向布置在所述转子(82)与所述起动从动齿轮(63)之间,并且
所述转子(82)具有连通通道(86),该连通通道(86)在所述单向离合器(65)的内部(65b)与所述单向离合器(65)的外部之间提供连通,
所述转子(82)包括:转子凸台部(83a),所述转子凸台部(83a)固定至所述曲柄轴(31);盘状的圆盘部(85),所述圆盘部(85)以所述曲柄轴(31)为中心布置在所述转子凸台部(83a)的径向外侧;圆筒状的轭部(84a),所述轭部(84a)从所述圆盘部(85)朝定子(89)侧延伸,并固定有所述永磁体(87);以及圆筒状的单向离合器保持部(83c),所述单向离合器保持部(83c)从所述圆盘部(85)朝与所述轭部(84a)相反的一侧延伸,并保持所述单向离合器(65),
所述圆盘部(85)包括:与所述轭部(84a)成整体的轭侧圆盘部(84b);以及单向离合器侧圆盘部(83b),所述单向离合器侧圆盘部(83b)在曲柄轴方向上与所述轭侧圆盘部(84b)相邻并且与所述单向离合器侧保持部(83c)成整体,
在所述单向离合器侧圆盘部(83b)中设置有所述连通通道(86),
所述单向离合器侧圆盘部(83b)包括:切口(86a),所述切口(86a)设置在所述轭侧圆盘部(84b)侧的表面中,并且在径向方向上延伸至所述单向离合器侧圆盘部(83b)的外周表面(83d);以及连通孔(86b),所述连通孔(86b)在所述切口(86a)与所述单向离合器(65)的所述内部(65b)之间提供连通,并且
所述连通通道(86)包括所述切口(86a)和所述连通孔(86b),
所述切口(86a)与所述连通孔(86b)相比向径向外侧延伸。
2.根据权利要求1所述的内燃机,其特征在于,
所述起动从动齿轮(63)包括:齿轮凸台部(63b),所述齿轮凸台部(63b)可旋转地支撑在所述曲柄轴(31)上;以及齿轮部(63a),所述齿轮部(63a)与所述齿轮凸台部(63b)一体地旋转,
所述单向离合器(65)布置成在径向方向上插设在所述单向离合器保持部(83c)与所述齿轮凸台部(63b)之间。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,
所述切口(86a)的宽度朝着径向外侧增大。
4.根据权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,
所述转子凸台部(83a)、所述单向离合器侧圆盘部(83b)和所述单向离合器保持部(83c)构成整体的转子凸台构件(83),
所述轭部(84a)和所述轭侧圆盘部(84b)彼此整体形成,并且构成与所述转子凸台构件(83)为分离体的转子轭构件(84),并且
所述转子(82)具有彼此整体地组装的所述转子凸台构件(83)和所述转子轭构件(84)。
5.根据权利要求1或2所述的内燃机,其特征在于,
所述连通通道(86)相比所述单向离合器(65)的内直径(65a)位于径向外侧。
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