[发明专利]一种高速车道的车辆遇险对后方行车的警示装置

说明书

本发明公开的一种高速车道的车辆遇险对后方行车的警示装置，包括警示箱，所述警示箱内设有传动腔，本发明通过弹性变化的管道收集压缩气体，达到临界时打开管道封闭部分，使得气体瞬间排出进而使警示箱弹射滑出，并利用有限的绳缆长度使警示箱位于标准位置，并通过斜向滑槽与固定销结合，将限制的水平拉力转化为垂直向下的力，将刹车板下推从而固定警示箱，降低在高速车道上的步行放置警示牌危险，加速放置警示牌的用时时间，另外，箱体状结构不易被气流差形成的风垂到，更为安全靠谱地在车辆发生故障后快速设立警示信号。

技术领域

本发明涉及信号装置技术领域，具体为一种高速车道的车辆遇险对后方行车的警示装置。

背景技术

随着路面基础设施与车辆科技水平的提高，快速通道、高速路上的车辆行进速度越来越快。在该高速车道上的车辆发生故障或意外时，若是采用传统的人工拿着三角警示牌，步行至车辆后侧路面的两百米处，对后方行车示警；那么就会造成问题：一，步行需要时间，后方跟进的车辆距离较短时，无法及时提醒后方车辆的行进安全；二，人在高速上步行本身存在较大的安全隐患；三，三角警示牌为扁平板状，高速行车的车流会使路面产生气流差，从而推倒警示牌。本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。

发明内容

技术问题：

步行防止警示牌的方式存在信号指示的延迟性，自身行走存在安全隐患，且警示牌的固定方式较为简单，容易被吹倒。

为解决上述问题，本例设计了一种高速车道的车辆遇险对后方行车的警示装置，本例的一种高速车道的车辆遇险对后方行车的警示装置，包括警示箱，所述警示箱内设有传动腔，所述传动腔内设有气泵推进的行进装置，所述行进装置包括位于所述传动腔左侧的排气孔，所述传动腔右侧内壁固定设有压缩机，所述压缩机左侧设有大号弹性管，所述大号弹性管左侧设有与所述排气孔相通连接的硬管，所述压缩机压缩空气并从硬管排出，推动所述警示箱右移，所述右侧倾斜内壁上设有聚光腔，所述聚光腔内固定设有警示牌，所述传动腔内设有达到两百米后限制警示箱移动的驻车装置，所述驻车装置包括位于所述传动腔下侧的刹车腔，所述刹车腔上侧内壁滑动连接有刹车板，所述刹车板上端设有升降杆，所述升降杆前侧设有固定销，所述传动腔上侧内壁设有滑轨，所述滑轨上滑动连接有滑杆，所述滑杆下端固定设有衔接板，所述衔接板上设有与所述固定销滑动连接的斜向滑槽，所述刹车板下滑增加所述警示箱与地面的摩擦接触面，限制所述警示箱移动，所述刹车板右侧设有启停所述压缩机与所述警示牌的控制开关，所述警示箱上设有回收装置，所述回收装置包括位于所述警示箱左侧的回收板，所述回收板内设有左右贯通的回收腔，所述回收腔内转动连接有固定轴，所述固定轴上设有卷线筒，所述卷线筒上缠绕连接有与所述衔接板左侧固定连接的绳缆，所述绳缆总长为两百米限制所述警示箱的移动距离，所述传动腔下侧转动连接有左右分布的两个滚轮。

其中，所述行进装置还包括与所述硬管下侧内壁贯通连接的小号弹性管，所述传动腔左侧内壁设有位于所述排气孔下侧的升降腔，所述升降腔上滑动连接有与所述小号弹性管下侧固定连接的滑板，所述滑板上侧设有与所述排气孔下侧内壁滑动连接的卡杆，所述排气孔内壁转动连接有与所述卡杆滑动连接的阀门。

其中，所述驻车装置还包括连接于所述衔接板左侧与所述传动腔左侧内壁之间的阻力弹簧。

其中，所述控制开关包括与所述刹车板右侧固定连接的压板，所述压板上设有插头，所述压缩机上侧固定设有与所述插头滑动连接的插座，所述压缩机上侧固定设有位于所述插座右侧的传感器，所述传感器与所述压缩机信号连接。

其中，所述回收装置还包括位于所述回收腔下侧的收纳腔，所述收纳腔上侧内壁滑动连接有与所述滑板固定连接的推杆，所述推杆下端设有粗糙脚垫，所述粗糙脚垫与所述收纳腔上侧内壁之间连接有拉伸弹簧，所述固定轴上固定设有位于所述回收腔前端外侧的把手。