[发明专利]一种新型电单车开关系统在审
申请号: | 202010143322.7 | 申请日: | 2020-03-04 |
公开(公告)号: | CN111422288A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 丘艳妮 | 申请(专利权)人: | 广东酷米智能科技有限公司 |
主分类号: | B62J45/00 | 分类号: | B62J45/00;B62J50/22 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所 53113 | 代理人: | 高兴云 |
地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 电单车 开关 系统 | ||
本发明公开了一种新型电单车开关系统,包括智能控制芯片,所述智能控制芯片左侧安装有连接电线,所述连接电线远离智能控制芯片的一端安装有接插口,所述智能控制芯片的正面设置有操作面板,所述操作面板的正面设置有电量显示窗,所述操作面板的正面且位于电量显示窗的下方设置有感应开关锁区。本发明通过智能控制芯片、连接电线、接插口、操作面板、电量显示窗、感应开关锁区和总开关相互配合,采用集成芯片模块实现感应信号的感应,对接达到触摸预设区域,从而控制灯光亮灭、单车总电源关断及开启,电量显示窗能够进行显示电量,便于使用,简化了操作程序,使得操作比较简单,给使用者带来极大的便利。
技术领域
本发明涉及电单车技术领域,具体为一种新型电单车开关系统。
背景技术
电单车是指在普通单车的基础上整合了以力矩传感器为核心,配以踏频传感器、速度传感器组合而成的“三重传感系统”的新型交通工具,传感器系统可以精准的感知骑行者在骑行过程中的踩踏力、踏频以及车辆行驶速度,并通过算法对三重数据进行处理,最终控制电机输出符合骑行者所需求的动力,让骑行过程变得轻松省力。电单车是“人力+电力”的混合运行模式,从外观上几乎等同于自行车,依然保留有自行车的脚踏设计。目前,常见的电单车开关系统不能采用集成芯片模块实现感应信号的感应对接,达到触摸预设区域控制灯光的亮灭以及单车总电源关断及开启,给使用者带来极大的不便,为此我们提出一种新型电单车开关系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型电单车开关系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型电单车开关系统,包括智能控制芯片,所述智能控制芯片左侧安装有连接电线,所述连接电线远离智能控制芯片的一端安装有接插口,所述智能控制芯片的正面设置有操作面板,所述操作面板的正面设置有电量显示窗,所述操作面板的正面且位于电量显示窗的下方设置有感应开关锁区,所述操作面板的正面且位于感应开关锁区的左右两侧均设置有总开关。
优选的,所述智能控制芯片能够对射频信号进行感应。
优选的,所述智能控制芯片能够控制感应开关锁区的开启或关闭。
优选的,所述连接电线与智能控制芯片设置为电连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
本发明通过智能控制芯片、连接电线、接插口、操作面板、电量显示窗、感应开关锁区和总开关相互配合,采用集成芯片模块实现感应信号的感应,对接达到触摸预设区域,从而控制灯光亮灭、单车总电源关断及开启,电量显示窗能够进行显示电量,便于使用,简化了操作程序,使得操作比较简单,给使用者带来极大的便利。
附图说明
图1为本发明主视图的结构示意图。
图中:1智能控制芯片、2连接电线、3接插口、4操作面板、5电量显示窗、6感应开关锁区、7总开关。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,一种新型电单车开关系统,包括智能控制芯片1,智能控制芯片1能够对射频信号进行感应,智能控制芯片1左侧安装有连接电线2,连接电线2与智能控制芯片1设置为电连接,连接电线2远离智能控制芯片1的一端安装有接插口3,智能控制芯片1的正面设置有操作面板4,操作面板4的正面设置有电量显示窗5,操作面板4的正面且位于电量显示窗5的下方设置有感应开关锁区6,智能控制芯片1能够控制感应开关锁区6的开启或关闭,操作面板4的正面且位于感应开关锁区6的左右两侧均设置有总开关7。
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