[发明专利]一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔在审
| 申请号： | 202010139914.1 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN111304970A | 公开（公告）日： | 2020-06-19 |
| 发明（设计）人： | 李卓然;郭士永;解丽霞;雷慧锋;刘亚东;于胜利;何勇;张建东 | 申请（专利权）人： | 中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B7/00 | 分类号： | E01B7/00;B61F9/00 |
| 代理公司： | 北京集智东方知识产权代理有限公司 11578 | 代理人： | 陈亚斌;关兆辉 |
| 地址： | 100055 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 双轨 胶轮 车辆 轨道交通 升降 平交道 | ||
1.一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，包括轨道梁(14)、固定块(15)、竖直可动梁(16)、水平可动梁(17)和升降机(19)，其特征在于：所述固定块(15)与所述轨道梁(14)的侧壁固定连接，所述竖直可动梁(16)滑动连接于竖直方向平行的两条所述轨道梁(14)之间留设的空隙内部，所述水平可动梁(17)滑动连接于水平方向平行的两条所述轨道梁(14)之间留设的空隙内部，所述升降机(19)的输出端与所述竖直可动梁(16)固定连接。
2.如权利要求1所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述轨道梁(14)的数量为四条，四条所述轨道梁(14)两两一组，两组所述轨道梁(14)根据道路状况可呈任意角度。
3.如权利要求2所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述固定块(15)呈棱柱状，所述固定块(15)的厚度等于所述轨道梁(14)的高度，且所述固定块(15)两个相互垂直的侧壁分别与两组所述轨道梁(14)固定连接。
4.如权利要求2所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述轨道梁(14)的顶部设有两个走行轮(12)，两个所述走行轮(12)与一组中的两个所述轨道梁(14)顶部滚动接触。
5.如权利要求4所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述走行轮(12)顶部设有车体(11)，所述走行轮(12)与所述车体(11)通过转向架转动连接。
6.如权利要求2所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述一组所述轨道梁(14)之间留设的空隙内部设有导向轮(13)，所述导向轮(13)的两端与所述轨道梁(14)的内侧壁滑动接触。
7.如权利要求2所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述水平可动梁(17)和所述竖直可动梁(16)的宽度均与一组中两个所述轨道梁(14)之间留设的宽度相同。
8.如权利要求1所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：两个所述水平可动梁(17)的中间留设有缝隙，所述缝隙的宽度等于两个导向轮外侧之间的间距。
9.如权利要求1所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述竖直可动梁(16)和所述水平可动梁(17)底部的两侧均固定连接有垫板(18)，所述竖直可动梁(16)和所述水平可动梁(17)通过所述垫板(18)与所述升降机(19)的顶端固定连接。
10.如权利要求1所述的一种双轨胶轮车辆轨道交通升降型平交道岔，其特征在于：所述升降机(19)的数量为两个，其中一个所述升降机(19)的输出端与所述竖直可动梁(16)底部固定连接，另一个所述升降机(19)与所述水平可动梁(17)底部升降机(19)固定连接。
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