[发明专利]一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置在审
申请号: | 202010139181.1 | 申请日: | 2020-03-03 |
公开(公告)号: | CN111272264A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 朱励;何祥兵;朱三德 | 申请(专利权)人: | 重庆华陵工业有限公司 |
主分类号: | G01F23/56 | 分类号: | G01F23/56;G01M13/02 |
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地址: | 400000 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 摩托车 变速箱 主副轴 检测 装置 | ||
1.一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,包括检测底仓(1)、检测仓主体(6)和套接伸入管(18),其特征在于:所述检测底仓(1)的内部设置有悬浮球体(2),且悬浮球体(2)的上端面固定有连接杆(3),所述检测仓主体(6)安装于检测底仓(1)的上端面,且检测仓主体(6)的外表面安装有连接桩(7),所述检测仓主体(6)的内表面贴合有触发端二(12),且触发端二(12)的右侧贴合有触发滚轮(11),所述触发滚轮(11)的侧端面固定有弹簧(10),所述检测仓主体(6)的上端面固定有导板(16),所述套接伸入管(18)固定于导板(16)的上端面,且套接伸入管(18)的上方连接有给油仓(22)。
2.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述连接杆(3)的外表面设置有密封网罩(4),且密封网罩(4)的上端面固定有活动桩(5)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述密封网罩(4)与活动桩(5)和连接杆(3)的外表面之间的连接方式为固定连接,且检测底仓(1)的外形结构为圆柱形结构,所述密封网罩(4)与连接杆(3)之间构成密封结构,且连接杆(3)与活动桩(5)之间的活动方式为活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述触发端二(12)的上方设置与触发端三(15),且触发端二(12)的下方设置有触发端一(13),所述连接杆(3)上端面连接与顶桩(25),且顶桩(25)的右侧连接有活动滚轮(9),所述触发端二(12)的左侧设置有线路管路(14)。
5.根据权利要求4所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述弹簧(10)通过触发滚轮(11)与顶桩(25)之间构成弹性结构,且触发端二(12)与触发端三(15)和触发端一(13)位于检测仓主体(6)的内表面间距分布。
6.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述连接桩(7)的内部设置有螺纹连接孔(8),且触发端三(15)的右上方设置有控制器(17)。
7.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述连接桩(7)关于检测仓主体(6)的竖直中心线对称分布设置有4组,且控制器(17)与触发端三(15)和触发端二(12)之间的连接方式为电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述套接伸入管(18)的外表面固定有闭合盖(19),且给油仓(22)的上端口设置有给油仓盖(23),所述给油仓盖(23)的侧端面固定有连接绳体(24),且给油仓(22)的外表面安装有保护壳体(20),所述保护壳体(20)的内侧安装有显示器(21)。
9.根据权利要求1所述的一种应用于摩托车变速箱的主副轴给油检测装置,其特征在于:所述显示器(21)与控制器(17)之间的连接方式为电性连接,且给油仓(22)与套接伸入管(18)之间构成漏斗型结构,所述保护壳体(20)与显示器(21)之间构成半包围结构。
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