[发明专利]一种用于安装车辆尾门总成的固定工具及其使用方法

说明书

本发明提供了一种用于安装尾门总成的固定工具，其包括：支座；支架，包括第一支架与第二支架，第一支架与第二支架分别从支座的同一端向上弯曲延伸形成；固定部，分别设置于第一支架和第二支架的末端，用于固定尾门铰链的固定臂与活动臂；连接轴，从支座的底端面向下垂直延伸；以及拉环，与连接轴相连，用于拆卸固定工具。本发明的固定工具结构简单、操作方便、有效地提高了车辆尾门总成的安装效率。

技术领域

本发明涉及车辆零部件的装配领域，尤其涉及一种辅助安装车辆尾门总成的固定工具，具体涉及一种在安装过程中可以固定尾门总成位置从而方便安装的固定工具。

背景技术

车辆尾门处的铰链是连接车身和车辆尾门的关键部位，车辆尾门绕尾门铰链的轴转动从而实现车辆尾门的开启与关闭。

在将车辆尾门安装在车体尾端时，先将尾门铰链整体安装在车辆尾门的边缘，即将尾门铰链的活动臂固定车辆尾门的边缘，再将尾门铰链的固定臂固定在车体尾端。但是在安装过程中，尾门铰链的活动臂和固定臂可绕着尾门铰链的轴转动，从而造成在将车辆尾门及尾门铰链安装到车体尾端时，尾门铰链及车辆尾门处于活动状态，安装过程费力费时，因此，需要一种辅助的固定工具，在安装尾门总成时使车辆尾门与尾门铰链处于固定状态，从而高效地将尾门总成安装在车体尾端。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明的第一目的是：提供一种固定工具，以解决在安装车辆尾门总成时，车辆尾门绕尾门铰链的轴转动而导致安装过程费力费时的问题。

本发明的第二目的是：提供一种固定工具的使用方法，以解决在安装车辆尾门总成时，车辆尾门绕尾门铰链的轴转动而导致安装过程费力费时的问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种用于安装尾门总成的固定工具，其包括：支座；支架，包括第一支架与第二支架，第一支架与第二支架分别从支座的同一端向上弯曲延伸形成；固定部，分别设置于第一支架和第二支架的末端，用于固定尾门铰链的固定臂与活动臂；连接轴，从支座的底端面向下垂直延伸；以及拉环，与连接轴相连，用于拆卸固定工具。

可选地，固定部进一步包括：滑块，第一滑块与第二滑块，第一滑块设置于第一支架的末端，第二滑块设置于第二支架的末端；以及塞板，包括第一塞板与第二塞板，第一塞板侧端与第一滑块连接，第二塞板侧端与第二滑块连接。

可选地，支座的材质为磁铁。

可选地，支座的上表面对应于尾门铰链的活动臂下端面。

可选地，滑块的材质为塑料。

可选地，滑块的材质为橡胶。

可选地，滑块由两层材质组成，内层材质为橡胶，外层材质为塑料。

可选地，塞板具有厚度上薄下厚的结构。

可选地，第一滑块与第一支架的末端过盈配合，第二滑块与第二支架的末端过盈配合。

本发明还提供一种用于安装车辆尾门总成的固定工具的使用方法，其包括：步骤S1：将尾门铰链安装在尾门上边缘处；步骤S2：将根据本发明的固定工具吸附在尾门铰链的活动臂上，再将塞板塞入尾门铰链的活动臂与固定臂的缝隙中；步骤S3：调整塞板的位置；步骤S4：将尾门铰链的固定臂安装在车体尾部处；以及步骤S5：卸下本发明的的固定工具。

(三)有益效果

本发明提供了一种用于安装尾门总成的固定工具，其包括：支座；支架，包括第一支架与第二支架，第一支架与第二支架分别从支座的同一端向上弯曲延伸形成；固定部，分别设置于第一支架和第二支架的末端，用于固定尾门铰链的固定臂；连接轴，从支座的底端面向下垂直延伸；以及拉环，与连接轴相连，用于拆卸固定工具。本发明的固定工具结构简单、操作方便、有效地提高了车辆尾门总成的安装效率。