[发明专利]一种装配式箱涵的施工方法有效
| 申请号: | 202010133604.9 | 申请日: | 2020-02-28 |
| 公开(公告)号: | CN111305874B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
| 发明(设计)人: | 栗勇;李宁宁;宋雨航;白利伟;张丹;康玉梅;李邵友;王平孝;刘运洪;石建军;王涛;郝俊峰;王科展;赵旭东;李永明 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团第三工程有限公司;东北大学;中国中铁股份有限公司 |
| 主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
| 代理公司: | 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 | 代理人: | 段宇 |
| 地址: | 710000 陕西省西安市浐灞生态区广*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 装配式 施工 方法 | ||
本发明公开了一种装配式箱涵的施工方法,其施工方法包括以下步骤:A、箱涵采用了凹凸隼槽连接设计,这种连接形式,使整个箱涵的刚性更加可靠,并且使得底板与顶板连接稳定;B、通过竖板与定位销的配合,对底板进行固定,从而可以将锁紧件快速地定位在模具上。本发明用工具将锁紧螺栓从螺栓匣中送出,并插入下一节孔中,与下一节进行连接,然后在另一节上拧上锁紧螺母,将扳手齿轮与锁紧螺母套接,然后通过标准扳手接头带动锥形齿轮进行转动,锥形齿轮带动锥形变位组合齿轮进行转动,锥形变位组合齿轮带动中间齿轮进行转动,中间齿轮带动扳手齿轮进行转动,扳手齿轮带动六角扳手头进行转动,从而使得锁紧螺母与锁紧螺栓锁紧。
技术领域
本发明涉及箱涵技术领域,具体为一种装配式箱涵的施工方法。
背景技术
随着社会的不断发展和工业的不断进步,在土木工程领域,装配式箱式涵洞结构在施工中得到了广泛的应用,装配式箱涵是一种预制与现浇结合的大型钢筋混凝土构筑物,相比于整体现浇式箱涵,具有施工速度快、精度高和受天气影响因素小等优点,但由于装配式箱涵涉及到上下部件的现场组装锁紧,各个管节之间的紧固连接,目前,行业内广泛采用弯螺栓进行紧固,这种连接方式的特点是通过一根螺栓实现两个方向的紧固效果,但这种连接方式紧固时需采用定力矩进行紧固,操作繁琐,工艺复杂,并且螺栓外露,容易产生锈蚀失效等风险,为此我们提出一种装配式箱涵的施工方法。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装配式箱涵的施工方法,具备连接速度快、可靠性高、密闭式设计和可有效防止锈蚀的优点,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种装配式箱涵的施工方法,其施工方法包括以下步骤:
A、箱涵采用了凹凸隼槽连接设计,这种连接形式,使整个箱涵的刚性更加可靠,并且使得底板与顶板连接稳定;
B、通过竖板与定位销的配合,对底板进行固定,从而可以将锁紧件快速地定位在模具上,并与配筋焊接固定,浇筑成型后,拆掉模具,这样锁紧部件便可以精确地被固定;
C、装配时,用专用工具将锁紧螺栓从螺栓匣中送出,并插入下一节孔中,与下一节孔进行连接,连接上后,在下一节孔上拧上锁紧螺母;
D、将扳手齿轮与锁紧螺母套接,然后转动标准扳手接头,通过标准扳手接头带动锥形齿轮进行转动,锥形齿轮带动锥形变位组合齿轮进行转动,通过滑动卡座上部、卡座丝杠、蝶形调节螺母和滑动卡座下部的配合,使得锥形变位组合齿轮带动中间齿轮进行转动,中间齿轮带动扳手齿轮进行转动,扳手齿轮带动六角扳手头进行转动,六角扳手头带动锁紧螺母进行转动,从而使得锁紧螺母与锁紧螺栓锁紧。
优选的,所述底板的顶部设置有顶板,所述底板的右侧固定连接有螺栓匣,所述螺栓匣的左侧套设有锁紧螺栓,所述锁紧螺栓的右侧固定连接有锁紧头,所述锁紧螺栓表面的左侧套设有弹簧垫片,所述锁紧螺栓的右侧设置有液压定力矩紧固扳手,所述液压定力矩紧固扳手内腔的左侧设置有六角扳手头,所述六角扳手头的外表面固定连接有扳手齿轮,所述扳手齿轮的右侧啮合有中间齿轮,所述中间齿轮的右侧设置有锥形变位组合齿轮,所述液压定力矩紧固扳手的右侧连通有标准扳手接头,所述标准扳手接头的左侧固定连接有锥形齿轮,所述锥形齿轮的背侧与锥形变位组合齿轮啮合连接。
优选的,所述顶板正面的右侧开设有顶座锁紧孔,所述底板正面右侧的底部开设有底座锁紧孔。
优选的,所述螺栓匣的左侧固定连接有刚性卡扣,所述刚性卡扣的顶部与底部均固定连接有加强筋,所述加强筋远离刚性卡扣的一侧与底板固定连接。
优选的,所述液压定力矩紧固扳手顶部的左侧与底部的左侧均设置有蝶形调节螺母,所述液压定力矩紧固扳手左侧的顶部设置有滑动卡座上部,所述液压定力矩紧固扳手左侧的底部设置有滑动卡座下部,所述滑动卡座上部与滑动卡座下部的右侧均贯穿液压定力矩紧固扳手并延伸至液压定力矩紧固扳手的内腔,所述滑动卡座上部与滑动卡座下部的右侧均设置有卡座丝杠。
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