[发明专利]一种汽车按钮手工组装装置上压合底座

说明书

本发明公开了一种汽车按钮手工组装装置上的压合底座，包括底座，底座的上端面上成型有凹台，底座的下端面上成型有与凹台相对的T型排料槽，T型排料槽贯穿底座两端的端面，底座的侧壁上成型有矩形的插槽，插槽连通T型排料槽和凹台内，底座的插槽内插接有模块，模块的上端面上成型有若干个贯穿模块下端面的按键安置槽，相邻的按键安置槽之间的模块下端面成型有燕尾槽，模块的燕尾槽内插接有燕尾型的导条，导条成型在底座插槽的底面上。

技术领域：

本发明涉及汽车配件生产设备的技术领域，更具体地说涉及一种汽车按钮手工组装装置。

背景技术：

随着我国汽车工业的发展，人们生活水平的提高，汽车已经走进千家万户，对汽车的需求量不断上升，人们对汽车的功能也提出了更多的需求，因此在汽车面板上增加各种功能按键也逐渐成为了一种发展趋势，在追求舒适度和美观性的同时对汽车的质量和安全性能提出了更高的要求。汽车面板上各种开关按钮是汽车内装饰中重要的电器元器件的之一，其性能的好坏直接影响到整车的质量和性能。

而汽车上的按钮一般由面盖和底板相互卡合构成，现有技术中，汽车按钮的面盖与底板的卡合还是通过纯人力手工卡合，这样不仅效率低，而且成本也高，同时，由于手工将面盖与底板按压卡合的时候，经常由于手指用于不均，造成按钮的损坏，产品合格率低。从而提出能压合的装置来辅助人工实现汽车按钮的压合，其汽车按钮先安设与装置的安置槽(安置槽的形状和汽车按钮的外形相同)，再进行压合；而因为汽车按钮的外形多种多样，则每种汽车按钮需要配置一种装置，成本高。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种汽车按钮手工组装装置上的压合底座，其能提高资源的利用率，节省成本。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种汽车按钮手工组装装置上的压合底座，包括底座，底座的上端面上成型有凹台，底座的下端面上成型有与凹台相对的T型排料槽，T型排料槽贯穿底座两端的端面，底座的侧壁上成型有矩形的插槽，插槽连通T型排料槽和凹台内，底座的插槽内插接有模块，模块的上端面上成型有若干个贯穿模块下端面的按键安置槽，相邻的按键安置槽之间的模块下端面成型有燕尾槽，模块的燕尾槽内插接有燕尾型的导条，导条成型在底座插槽的底面上；所述底座上设有若干锁紧组件，锁紧组件包括条形的锁紧块，锁紧块的一端通过螺钉铰接在插槽下侧的底座侧壁上，锁紧块的另一端螺接有螺栓，螺栓的末端压靠在模块的侧壁上。

优选的，所述底座的T型排料槽内插接有T型的垫板，垫板的上端面上固定有橡胶垫，模块的下端面抵靠在橡胶垫上。

优选的，所述底座的一端端面上固定有挡板，垫板的一端抵靠在挡板上，垫板的另一端固定连接有提手。

优选的，所述的按键安置槽和燕尾槽均均匀分布在模块上，燕尾槽至相邻的按键安置槽的距离相等。

优选的，所述模块的宽度不小于底座上插槽的深度。

优选的，所述底座上的凹台呈矩形，模块呈矩形，凹台的长度和宽度均小于模块的长度和宽度。

优选的，所述底座1侧壁的底部成型有固定板，固定板上成型有若干安装孔。

本发明的有益效果在于：其将与汽车按钮配合的模块组装到装置的底座内，更换安装不同的汽车按钮时，更换相应的模块即可，有效节省了成本，提高资源的利用率。

附图说明：

图1为本发明立体的结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明俯视的结构示意图。