[发明专利]一种预制梁架设施工机械横向移动支撑系统及施工方法在审
申请号: | 202010132059.1 | 申请日: | 2020-02-29 |
公开(公告)号: | CN111188281A | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 王舒哲;张迪;秦亮;肖礼鹏;马春桃;彭建锋;黎平;肖攀;张曼;邓亮;张光华 | 申请(专利权)人: | 中建三局第二建设工程有限责任公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D2/04 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 唐正玉 |
地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 预制 架设 施工 机械 横向 移动 支撑 系统 方法 | ||
本发明涉及一种预制梁架设施工机械横向移动支撑系统及施工方法,支撑系统结构为多组格构式定型胎架固定在下方混凝土条形基础上;相邻格构式定型胎架之间采用连接件连接成一整体;每组格构式定型胎架上的四根钢管立柱焊接在沿横桥向通长的两根长的双拼H型钢主梁上;在横桥向通长的两根长双拼H型钢主梁上每隔一段间距焊接一纵桥向短H型钢分配梁,导轨梁沿横桥向固定在若干纵桥向的短H型钢分配梁上。预制梁架设施工机械前支腿放置在前一跨盖梁上,中支腿放置在基于格构式定型胎架的导轨梁上,预制梁架设施工机械通过横向移动,将预制箱梁从一幅移动到另一幅进行架设,最终完成箱梁从半幅架设转变成全幅架设,从而满足箱梁的全幅架设。
技术领域:
本发明属于桥梁工程领域,主要涉及一种基于格构式定型胎架的预制梁架设施工机械横向移动支撑系统及施工方法
背景技术:
现阶段,预制箱梁被广泛应用于各类工程中,能提高施工效率,有效缩短施工周期。目前,对于左右分离式桥梁,施工过程中受各类征迁或施工进度、断点等问题影响,仅能满足某一幅的预制梁架设,无法行之有效的进行全幅桥梁预制梁的架设工作。
发明内容:
本发明的目的是为了解决左右分离式桥梁施工过程中受各类征迁或施工进度、断点等问题影响,提供一种基于格构式定型胎架的预制梁架设施工机械横向移动支撑系统及施工方法,通过延长预制梁架设施工机械前、中支腿导轨梁的方式,将前支腿导轨梁放置在前一跨的盖梁上,中支腿导轨梁放置在基于格构式定型胎架的预制梁架设施工机械临时支撑,使预制梁架设施工机械能够从一幅转至另一幅,从而满足箱梁的全幅架设,节约工期,安全可靠。
本发明解决技术问题所采用的技术方案是:
一种预制梁架设施工机械横向移动支撑系统,包括混凝土条形基础、若干组格构式定型胎架、两根长双拼H型钢主梁、若干根短H型钢分配梁、导轨梁,其特征在于:多组格构式定型胎架通过膨胀螺栓固定在下方混凝土条形基础上;相邻格构式定型胎架之间采用连接件连接成一整体;每组格构式定型胎架上的四根钢管立柱焊接在沿横桥向通长的两根长的双拼H型钢主梁上;在横桥向通长的两根长双拼H型钢主梁上每隔一段间距焊接一纵桥向短H型钢分配梁,导轨梁沿横桥向固定在若干纵桥向的短H型钢分配梁上,导轨梁作为预制梁架设施工机械中支腿的支点。
所述的格构式定型胎架由四个钢管立柱、横撑、斜撑组成,每个钢管立柱中心间距为1.0-3.0m;各钢管立柱之间采用横撑、斜撑进行连接固定。钢管立柱、槽钢及角钢应能保证预制梁架设施工机械施工过程中的受力与稳定性可靠。所述连接件采用短槽钢制作而成,短槽钢通过横向及斜向将相邻格构式定型胎架之间相连成一整体。
短H型钢分配梁相隔距离为0.5-1.5m。
所述的长双拼H型钢主梁、短H型钢分配梁均采用H600型钢制作而成。长双拼H型钢主梁、短H型钢分配梁的间距及选材应能保证预制梁架设施工机械施工过程中的受力与稳定性可靠,格构式定型胎架底部混凝土条形基础的混凝土标号及地基承载力应能能满足预制梁架设施工机械施工过程中受力要求。
所述的格构式定型胎架与相邻的墩柱之间设置有抱箍,抱箍将格构式定型胎架与相邻的墩柱连接成一体。抱箍采用I16工字钢制作而成。
利用所述的预制梁架设施工机械横向移动支撑系统施工方法,其特征在于按以下步骤进行:
一.测量放线及地基处理:对场地区域进行精确放线定位,对不良地基进行处理换填,保证地基承载力能满足预制梁架设施工机械正常施工;
二.混凝土条形基础浇筑养护施工:采用C40钢筋混凝土施工,并用30型振捣棒将混凝土振捣密实;并严格控制混凝土标高及表面平整度。混凝土浇筑完毕后,完成表面收光,用塑料薄膜覆盖,并在四周设置警示标志,避免人员踩踏;
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