[发明专利]一种信号显示系统、方法及车辆

说明书

本发明属于汽车主动安全领域，公开了一种信号显示系统、方法及车辆，所述系统包括至少包括设于车前部位的第一信号灯和设于车后部位的第二信号灯；所述第一信号灯和第二信号灯均适于显示基础信号，并适于显示字符、符号及图像中的至少一种。相较于传统信号灯，本发明能提供更丰富的交互信息，具有智能化和人性化的优点，能满足无人自动驾驶场景的安全需要。

技术领域

本发明涉及一种信号显示系统、方法及车辆，属于汽车主动安全领域，该信号显示系统及信号显示方法可用于自动驾驶车辆，也可用于非自动驾驶的普通车辆。

背景技术

城市汽车保有量的提升带来交通拥堵和事故量上升等严重的交通瓶颈，导致行车效率下降，行车安全性降低。在突破这种交通瓶颈的解决方案中，自动驾驶技术成为一个热点。但这又带来一个新问题，由于自动驾驶车辆处于纯自动的无人驾驶状态，必须考虑其上路行驶可能对其他交通参与者，如尚未全自动化驾驶的车辆、非机动车和行人等，构成的潜在安全隐患，即自动驾驶车辆能安全融入到交通系统中的前提是必须具备高度的自主安全性与可控的“人类行为”，即具有类似人类驾驶员的主动告知其他交通参与者自身行动意图的能力，以能向外界进行实时的安全警示，使自动驾驶车辆与其他交通参与者和谐共处。

然而，目前车辆采用的传统外部信号灯，如位置灯、转向灯和制动灯等，不能覆盖自动驾驶车辆应该具有的所有安全警示功能，有必要为自动驾驶车辆设计一种具有信号交互功能的信号显示系统，以能对其他交通参与者进行有效的全方位的安全警示。

发明内容

本发明的目的是提供一种信号显示系统、方法及车辆，通过在车身四周设置多组信号灯来向道路交通参与者显示行车相关交互信息和安全警示信息，提高行车安全性。

为了实现上述目的，本发明第一方面提供一种信号显示系统，至少包括设于车前部位的第一信号灯和设于车后部位的第二信号灯；所述第一信号灯和第二信号灯均适于显示基础信号，并适于显示字符、符号及图像中的至少一种。

进一步地，所述第一信号灯设于车前部位的左右两侧，和/或者中间区域，和/或者前风挡上部；所述第二信号灯设于车后部位的左右两侧，和/或者中间区域，和/或者后风挡上部。

进一步地，还包括设于车身至少一个侧面的第三信号灯，所述第三信号灯适于显示基础信号，并适于显示字符、符号及图像中的至少一种。

进一步地，所述第三信号灯位于侧风挡上部和/或下部。

进一步地，所述第一信号灯和第二信号灯均包括多个独立发光单元，各所述独立发光单元适于独立控制亮灭、发光亮度和发光颜色。

进一步地，所述第三信号灯包括多个独立发光单元，各所述独立发光单元适于独立控制亮灭、发光亮度和发光颜色。

进一步地，所述第一信号灯和第二信号灯适于至少显示交通状况、防碰撞警示信息、天气情况和特殊路况。

进一步地，所述第三信号灯适于至少显示交通状况、防碰撞警示信息、天气情况和特殊路况。

本发明第二方面提供一种号显示方法，至少在车前和车后部位设置信号灯来显示基础信号，并显示字符、符号及图像中的至少一种，以至少能显示交通状况、防碰撞警示信息、天气情况和特殊路况。

进一步地，还在车身长度方向的至少一侧设置所述信号灯。

进一步地，将所述信号灯设置为多阵列形式，每个阵列设置为具有多个独立发光单元，并独立控制各所述独立发光单元的亮灭、发光亮度和发光颜色。

本发明第三方面提供一种车辆，包括第一方面任一技术方案所述的信号显示系统，并适于通过所述信号显示系统执行第二方面任一技术方案所述的信号显示方法。