[发明专利]一种密闭式机车运输箱在审
| 申请号: | 202010126054.8 | 申请日: | 2020-02-27 |
| 公开(公告)号: | CN113306831A | 公开(公告)日: | 2021-08-27 |
| 发明(设计)人: | 何忠华 | 申请(专利权)人: | 杭州特工包装机械有限公司 |
| 主分类号: | B65D6/24 | 分类号: | B65D6/24;B65D6/32;B65D25/24;B65D85/68 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州市余杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密闭式 机车 运输 | ||
本发明公开了一种密闭式机车运输箱,包括底座、第一侧板和第二侧板,所述底座内部为中空,且底座内部设有横板,且横板两端分别和底座对称的侧面焊接,所述横板顶部设有竖板,所述底座顶部侧面设有凹槽,且第一侧板和第二侧板位于凹槽内,所述第一侧板和第二侧板顶部设有固定盖,且固定盖底部为中空。所述第一侧板和第二侧板与固定盖之间套接,所述底座侧壁内与侧面设有固定机构,且固定机构包括拉环、挡板、连接杆、固定块、弹簧和套筒,所述连接杆一端和固定块侧面焊接。本发明使得固定块对第一侧板快速的固定,且拆卸方便,可二次利用,避免了资源的浪费,同时模块结构标准耐冲击、耐压。
技术领域
本发明涉及运输箱技术领域,尤其涉及一种密闭式机车运输箱。
背景技术
随着物流行业的发展,越来越多的物品需要对运输,尤其是对机车进行运输时需要把机车转入运输箱内。
目前的机车运输箱不能够实现对其快速拆卸和安装,且不能够二次利用,浪费了大量的资源。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种密闭式机车运输箱。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种密闭式机车运输箱,包括底座、第一侧板和第二侧板,所述底座内部为中空,且底座内部设有横板,且横板两端分别和底座对称的侧面焊接,所述横板顶部设有竖板,所述底座顶部侧面设有凹槽,且第一侧板和第二侧板位于凹槽内,所述第一侧板和第二侧板顶部设有固定盖,且固定盖底部为中空。所述第一侧板和第二侧板与固定盖之间套接,所述底座侧壁内与侧面设有固定机构,且固定机构包括拉环、挡板、连接杆、固定块、弹簧和套筒,所述连接杆一端和固定块侧面焊接,且连接杆另一端穿过套筒和底座侧面与挡板焊接,所述连接杆和套筒均位于弹簧内,且连接杆和套筒之间滑动连接。
优选的,所述底座底部设有支撑块,且支撑块有三个,所述支撑块顶部和底座底部焊接。
优选的,所述横板和竖板均有四个,所述竖板两端分别和相邻的两个横板顶部焊接,且两个相邻的横板顶部分别设有两个竖板。
优选的,所述第一侧板和第二侧板均相邻设置,且第一侧板和第二侧板均有两个。
优选的,所述第一侧板和第二侧板内部为中空,且第一侧板和第二侧板内部设有支杆,且支杆两端和第一侧板或者第二侧板对称侧面焊接。
优选的,所述挡板和拉环位于底座侧面,且拉环位于挡板外侧,所述挡板和拉环之间焊接。
优选的,所述弹簧一端和固定块侧面焊接,且弹簧另一端和底座侧面焊接,所述套筒底部和底座侧面焊接。
本发明的有益效果:
1.本发明,通过拉动拉环可把固定块拉入底座侧壁内,且弹簧处于压缩状态,在把第一侧板放入凹槽内,松开拉环弹簧产生的弹力把固定块弹出底座侧壁内,使得固定块对第一侧板快速的固定,且拆卸方便。
2.本发明,通过固定盖可从顶部对第一侧板和第二侧板进行固定,且安装和拆卸快速方便,减少了安装和拆卸的时间,提高了工作效率,且该运输箱还可二次利用,避免了资源的浪费,同时该运输箱采用封闭式结构,可防止机车掉落,提高了机车的运输安全。
附图说明
图1是根据本发明实施例的一种密闭式机车运输箱的结构示意图;
图2是根据本发明实施例的一种密闭式机车运输箱的底座截面图;
图3是根据本发明实施例的一种密闭式机车运输箱的固定机构截面图。
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