[发明专利]一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机

说明书

本发明公开了一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机，其包括ACDC模块、内部直流母线和切换模块，其中所述ACDC模块，用以连接交流充电桩，将交流电转换为直流电、并输送到内部直流母线上；所述切换模块，用以连接直流充电桩，根据切换指令将直流充电桩输出的直流电连接至所述ACDC模块的输入端或所述内部直流母线上；所述内部直流母线连接车辆负载向其充电；本发明有效的兼容交流充电桩与500V/750V直流充电桩，同时解决动力电池电压提升后的整车充电电压范围与当前基础充电设施的匹配问题；本发明合理的共用整车上已有零部件的功率转换电路，无需增加额外的单独零部件；有效的兼容各种充电基础设施，减少充电基础设施的投资，便于新车型快速推向市场应用。

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，尤其涉及一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机。

背景技术

随着电动汽车的蓬勃发展，电动汽车的保有量越来越多。给车辆充电的充电桩主要分交流充电桩和直流充电桩。图1为匹配当前300~400V动力电池的充电系统原理框图、图2是其电路图。配合当前大量铺设的最高电压500V或750V直流桩可以正常工作。图3为匹配700~800V动力电池的增加一级额外功率转换零部件的充电系统原理框图，图4是其电路图。配合当前大量铺设的最高电压500V或750V直流桩，需要在整车上增加一个额外的车载高压转换零部件实现升压转换，将电压范围提升，以满足700~800V动力电池的充电需求。现有车载充电机要么是交流的，要么是直流的，不具有兼容性。

因此，如何设计一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机是业界亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决现有技术中存在的上述缺陷，本发明提出一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机。

本发明采用的技术方案是：一种兼容交流充电桩与直流充电桩的车载充电机，其包括ACDC模块、内部直流母线和切换模块，其中所述ACDC模块，用以连接交流充电桩，将交流电转换为直流电、并输送到内部直流母线上；所述切换模块，用以连接直流充电桩，根据切换指令将直流充电桩输出的直流电连接至所述ACDC模块的输入端或所述内部直流母线上；所述内部直流母线连接车辆负载向其充电。

所述内部直流母线的输出端串接DCDC模块，所述DCDC模块将内部直流母线上的直流电变换幅值后输送给车辆负载。

所述DCDC模块在连接内部直流母线处串接功率因数校正模块，所述功率因数校正模块用以校正功率因数。

优选的，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述内部直流母线的正极母线、可将直流充电桩输出的负极连接至所述内部直流母线的负极母线。

优选的，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述ACDC模块的输入端、可将直流充电桩输出的负极连接至所述内部直流母线的负极母线；或做等效置换，将直流充电桩输出的负极连接至所述ACDC模块的输入端、将直流充电桩输出的正极连接至所述内部母线的正极。

优选的，所述ACDC模块采用单相ACDC模块，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述单相ACDC模块的火线输入端。

优选的，所述ACDC模块采用单相ACDC模块，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述单相ACDC模块的火线输入端和零线输入端。

优选的，所述ACDC模块采用三相ACDC模块，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述三相ACDC模块的一个相线输入端。

优选的，所述ACDC模块采用三相ACDC模块，所述切换模块可将直流充电桩输出的正极连接至所述三相ACDC模块的三个相线输入端。