[发明专利]一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统在审
| 申请号： | 202010123403.0 | 申请日： | 2020-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN111146812A | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 经宁;刘路江;帅波明;陈张军 | 申请（专利权）人： | 苏州宇翊智能技术有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J13/00 |
| 代理公司： | 深圳力拓知识产权代理有限公司 44313 | 代理人： | 龚健 |
| 地址： | 215515 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 通道 隔离 地铁 制动 能量 回馈 控制系统 | ||
1.一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，包括系统控制器、模块控制器以及DC/DC隔离电源，其特征在于，所述系统控制器包括输入隔离电路、输出隔离电路和光纤通讯电路；输入隔离电路包括多个并联连接的输入隔离单元；每个输入隔离单元的输入端连接一路采集信号，输出端与所述中央控制单元连接；输出隔离电路包括多个并联连接的输出隔离单元；每个输出隔离单元的输入端与中央控制单元连接，输出端输出一路指令信号,通过连接器对外输出；中央控制单元通过光纤通讯板连接模块控制器。
2.根据权利要求1所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述模块控制器的输入输出通道全部采用隔离电路，包括光隔离电路、光纤通讯电路。
3.根据权利要求2所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述模块控制器通过线束连接器与交流隔离采样板、直流隔离采样板进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述输入隔离单元包括信号采集电路、隔离电路和信号输入电路，信号采集电路、隔离电路和信号输入电路依次连接。
5.根据权利要求1所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述输出隔离单元包括信号输出电路、隔离电路和负载驱动电路，信号输出电路、隔离电路和负载驱动电路依次连接。
6.根据权利要求1所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述光纤通讯板采用光纤收发器，光纤收发器的型号为HFBR1531或HFBR2531。
7.根据权利要求4所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述隔离电路采用光控制MOSFET双向开关。
8.根据权利要求5所述的一种多通道全隔离地铁制动能量逆变回馈控制系统，其特征在于，所述隔离电路采用光控制MOSFET双向开关。
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