[发明专利]一种摩擦受力型路堤桩板墙结构的设计方法

权利要求书

1.一种摩擦受力型路堤桩板墙结构的设计方法，基于桩板结构，所述桩板结构包括挡土板(2)和加固桩(1)，其特征在于：包含以下步骤：

S1：在路堤填筑体(3)内由上至下分层设置多个加固部件，并将每个所述加固部件与所述路堤填筑体(3)之间的面摩擦力转化为集中有效拉力，并将集中有效拉力施加于加固桩(1)上的对应位置；

S2：根据所有所述加固部件施加于加固桩(1)的集中有效拉力和所述路堤填筑体(3)对所述桩板结构产生的主动土压力E_a确定加固桩(1)的设计参数；

其中，

步骤S1具体包含以下步骤：

S11：在路堤填筑体(3)内由上至下分层设置多个加固部件；

S12：根据每层所述加固部件与所述路堤填筑体(3)之间的面摩擦力计算该加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米最大有效拉力；

S13：将所述加固部件的每延米最大有效拉力转化为该加固部件施加于所述加固桩(1)的集中有效拉力；

第i层加固部件与所述路堤填筑体(3)之间的面摩擦力包括第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米面摩擦力F_Mci；

步骤S12具体包含以下步骤：

S121：根据第i层所述加固部件与所述路堤填筑体(3)之间的面摩擦系数f_ci、第i层所述加固部件上部覆盖的所述路堤填筑体(3)部分的荷载W_i，以及第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的宽度计算出第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米面摩擦力F_Mci；

S122：将第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米面摩擦力F_Mci与第i层所述加固部件的抗拉强度相比较后，进行安全修正，计算出第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米最大有效拉力F_Mi。

2.根据权利要求1所述的一种摩擦受力型路堤桩板墙结构的设计方法，其特征在于，第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米面摩擦力F_Mci：

F_Mci＝W_if_ciL_i

式中Li为第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的宽度；f_ci为第i层所述加固部件与所述路堤填筑体(3)之间的面摩擦系数；W_i为第i层所述加固部件上部覆盖的所述路堤填筑体(3)部分的荷载。

3.根据权利要求2所述的一种摩擦受力型路堤桩板墙结构的设计方法，其特征在于，第i层所述加固部件上部覆盖的所述路堤填筑体(3)部分的荷载W_i：

W_i＝(γ₁+γ₂+...+γ_i)(h₁+h₂+...+h_i)/i

式中γ_i为第i层所述加固部件与第i-1层所述加固部件之间的路堤填筑体的容重，h_i为第i层所述加固部件与第i-1层所述加固部件之间的路堤填筑体的高度。

4.根据权利要求1所述的一种摩擦受力型路堤桩板墙结构的设计方法，其特征在于，第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米最大有效拉力F_Mi：

F_Mi＝min(F_Mci，F_Li)/K_m

式中F_Mci为第i层所述加固部件朝向所述挡土板(2)方向的每延米面摩擦力，F_Li为第i层所述加固部件的抗拉强度，K_m为安全系数，取1.5-2.0。