[发明专利]纵梁式移送车辆结构

说明书

本发明纵梁式移送车辆结构，拖车底盘上方固定连接立柱、横梁、纵向支撑梁，在纵向支撑梁的U形槽内底面上设置齿条与驱动齿轮，通过滑轮架在纵向支撑梁下方吊装滑轮，遥控滑轮电机放下滑轮上的挂钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳后，通过齿轮驱动电机驱动齿轮与齿条传动前行，牵引事故汽车前轮移动至拖车箱体内前部，事故汽车后轮也通过倾斜过渡板进入拖车箱体内部，结构简单紧凑，重量轻，占用空间少，通过防护栏可以限位固定事故汽车，运输过程稳定可靠，减少了二次碰撞，生产制造、安装使用、起吊牵引操作方便，原材料消耗少，成本低廉。

技术领域

本发明涉及道路交通行业交通运输设备技术中的纵梁式移送车辆结构。

背景技术

随着社会经济快速发展，国内汽车保有量大幅地提高，已经跃居世界第二位；而随着汽车保有量的增加，汽车运行过程中的交通事故数量也随之大幅增加，汽车在行驶中也会因出现故障而无法正常行驶，事故车辆或者故障车辆都需要通过专用拖车将其牵引、装载运输至汽车维修点或者事故处理中心，传统拖车采用货箱式车厢装载输送事故汽车，体积大而笨重，制造安装、事故汽车装载时操作不方便，原材料消耗多，成本高昂，不便于限位固定，易发生二次碰撞，且车厢底盘离地面高度较高，起吊、牵引操作不方便，装卸困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种能够减轻车厢重量，结构简单，生产制造、安装使用操作方便，成本低廉，易于固定事故汽车，稳定可靠的纵梁式移送车辆结构。

本发明纵梁式移送车辆结构，其特征在于：包括有定设置于拖车底盘上方的四根竖直支撑立柱，立柱顶端固定连接有前后两根横梁，两根横梁中部上方固定连接有一根沿纵向自拖车底盘尾端延伸至前端的纵向支撑梁，纵向支撑梁截面为U形槽结构，U形槽内底面固定安装有齿条，齿条上啮合有驱动齿轮，驱动齿轮固定连接在一传动轴中部；U形槽两侧壁上分别设置有纵向导向槽，驱动齿轮的传动轴两端分别穿过两侧导向槽伸出至U形槽外部，其中一端连接有齿轮驱动电机；传动轴下方还连接有U形滑轮架，滑轮架两侧边上段分别位于纵向支撑梁两侧外部，并且滑轮架两侧边顶部分别铰接连接在传动轴上，滑轮架位于纵向支撑梁下方的下段内部设置有滑轮，滑轮通过钢丝绳连接有挂钩，滑轮通过滑轮轴连接在滑轮架两侧壁上，滑轮轴其中一端伸出至滑轮架外侧，并连接有滑轮电机；齿轮驱动电机、滑轮电机通讯连接至外部遥控器；

所述滑轮架下段宽度小于上段宽度；

所述齿轮驱动电机、滑轮电机位于纵向支撑梁同一侧外部；

所述齿轮驱动电机、滑轮电机均为双向伺服电机；

所述纵向支撑梁上方设置有防尘盖板；

所述传动轴分别通过滑动轴承配合安装在纵向支撑梁的两侧导向槽内；

所述横梁通过焊接与立柱固定连接，纵向支撑梁也通过焊接与横梁固定连接；

所述拖车底盘后端铰接连接有倾斜过渡板；

所述拖车底盘两侧的两根立柱之间分别固定连接有防护栏。

本发明纵梁式移送车辆结构，拖车底盘上方固定连接立柱、横梁、纵向支撑梁，在纵向支撑梁的U形槽内底面上设置齿条与驱动齿轮，通过滑轮架在纵向支撑梁下方吊装滑轮，遥控滑轮电机放下滑轮上的挂钩钩挂故事汽车前轮上的钢丝绳后，通过齿轮驱动电机驱动齿轮与齿条传动前行，牵引事故汽车前轮移动至拖车箱体内前部，事故汽车后轮也通过倾斜过渡板进入拖车箱体内部，结构简单紧凑，重量轻，占用空间少，通过防护栏可以限位固定事故汽车，运输过程稳定可靠，减少了二次碰撞，生产制造、安装使用、起吊牵引操作方便，原材料消耗少，成本低廉。

附图说明

图1是本发明实施例纵梁式移送车辆结构平面结构示意图；

图2是本发明实施例纵梁式移送车辆结构侧视结构示意图。

具体实施方式