[发明专利]物流管理系统、信息处理装置、移动体及物流管理方法在审
| 申请号: | 202010119125.1 | 申请日: | 2020-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN111626653A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 土岸啓伦;设乐正树;山下敬司;金子望美;山室直树;谷森俊介;白石亮一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06Q30/02;G06Q30/06;G05D1/02 |
| 代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 何冲 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 物流 管理 系统 信息处理 装置 移动 方法 | ||
本发明的一个实施方式涉及物流管理系统(S1),该物流管理系统(S1)具备配送商品的自主行驶车辆(100)和经由网络与该自主行驶车辆(100)协作的服务器装置(200)。自主行驶车辆(100)具有:移动体存储部(114),存储包括商品的库存量的第一管理信息;以及移动体控制部(104)。服务器装置(200)具有管理存储部(206),该管理存储部(206)存储包括所述商品的需求预测信息的第二管理信息。所述移动体控制部执行:基于所述第一管理信息、和从所述服务器装置(200)获取的所述第二管理信息,设定在提供所述商品的情况下的提供价格;根据需求方对所述商品的需求的程度,修正所述提供价格。
技术领域
本发明涉及物流管理系统、信息处理装置、移动体及物流管理方法。
背景技术
日本特开2018-124676号公报公开了一种管理装置,其在顾客指定了基于自动驾驶车辆的货物的配送方法时,能够确认基于自动驾驶车辆的配送是否可行。该管理装置具备:作为接收部的通信控制部,该接收部接收从顾客终端发送的与货物的配送目的地相关的配送目的地信息,且受理从顾客终端发送的、对基于自动驾驶车辆的货物的配送方法的指定;以及配送目的地区域确定部,其基于接收的配送目的地信息确定与配送目的地信息对应的配送目的地区域。并且,该管理装置还具备:驻停车禁止判定部,其基于确定的配送目的地区域,判定在配送目的地区域中是否禁止车辆驻停车;通知信息生成部,其基于驻停车禁止判定部的判定结果生成第一通知信息,该第一通知信息表示基于自动驾驶车辆向配送目的地信息示出的配送目的地的配送是否可行;以及作为发送部的通信控制部,其将生成的第一通知信息发送给客户终端。
发明内容
然而,一般而言,商品的销路根据需求而变动。这种与需求相应的销路变动也会影响商品的流通、库存管理等,因此期望将这样的销路变动反映到物流管理或者用于物流管理的系统等中。然而,上述日本特开2018-124676号公报中的管理装置并未考虑到这样的与需求相应的销路变动,存在改善的余地。本发明的目的在于,在提供商品时考虑需求方对商品的需求的程度,高效地提供商品。
本发明的一个方面通过物流管理系统来例示,该物流管理系统具备配送商品的移动体和经由网络与所述移动体协作的信息处理装置。例如所述移动体具有:移动体存储部,存储包括所述商品的库存量的第一管理信息;以及移动体控制部,所述信息处理装置具有管理存储部,该管理存储部存储包括所述商品的需求预测信息的第二管理信息,所述移动体控制部执行:基于所述第一管理信息、和从所述信息处理装置获取的所述第二管理信息,设定在提供所述商品的情况下的提供价格;以及根据需求方对所述商品的需求的程度以及所述商品的库存量中的至少一者,修正所述提供价格。在另一个示例中,所述移动体具有移动体存储部,该移动体存储部存储包括所述商品的库存量的第一管理信息,所述信息处理装置具有:管理存储部,该管理存储部存储包括所述商品的需求预测信息的第二管理信息;以及管理控制部,所述管理控制部执行:基于从所述移动体获取的所述第一管理信息、和所述第二管理信息,设定在提供所述商品的情况下的提供价格;根据需求方对所述商品的需求的程度以及所述商品的库存量中的至少一者,修正所述提供价格;以及向所述移动体通知被以修正后的所述提供价格提供所述商品的所述需求方。
另外,本发明的另一个方面通过信息处理装置来例示,该信息处理装置经由网络与配送商品的移动体协作。该信息处理装置具备管理控制部,该管理控制部例如执行:基于从所述移动体获取的第一管理信息和第二管理信息,设定在提供所述商品的情况下的提供价格,所述第一管理信息包括所述商品的库存量,所述第二管理信息包括所述商品的需求预测信息;根据需求方对所述商品的需求的程度以及所述商品的库存量中的至少一者,修正所述提供价格;以及向所述移动体通知被以修正后的所述提供价格提供所述商品的所述需求方。
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