[发明专利]用于气体涡轮引擎燃烧器的燃烧器瓦在审
| 申请号: | 202010118487.9 | 申请日: | 2020-02-26 |
| 公开(公告)号: | CN111720856A | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 罗伯特·希克斯 | 申请(专利权)人: | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号: | F23R3/52 | 分类号: | F23R3/52;F02K3/06;F02C3/14;F02C3/04 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;王玮 |
| 地址: | 英国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 气体 涡轮 引擎 燃烧 | ||
1.一种用于气体涡轮引擎的环形燃烧器,所述燃烧器包括:
内燃烧器壁和外燃烧器壁,所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁各自限定环面,并且所述内燃烧器壁在所述外燃烧器壁的径向向内;
初级区,其中在所述初级区内所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁在下游方向上汇聚;
在所述初级区下游的次级区,其中在所述次级区中所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁被布置成以与所述初级区不同的比率汇聚,是非汇聚的,或者在下游方向上发散,使得所述燃烧器的径向宽度的变化率在所述初级区与所述次级区中不同;
自所述初级区至所述次级区的过渡部;以及
衬于所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁的多个燃烧器冷却瓦,其中所述瓦中的一个或多个瓦被布置成从所述初级区至所述次级区并且跨过自所述初级区至所述次级区的所述过渡部延伸。
2.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中所述瓦具有设置在所述初级区中的第一部分、设置在所述次级区中的第二部分以及过渡区域,所述第一部分、所述第二部分以及所述过渡区域是连续的,并且其中所述瓦的所述过渡区域在所述初级区和所述次级区之间的所述过渡部处具有比所述燃烧器的所述内壁和/或所述外壁更大的曲率半径。
3.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中多个燃烧器冷却瓦在周向方向上相邻布置以限定环面,所述环面从所述初级区至所述次级区跨过自所述初级区至所述次级区的所述过渡部延伸。
4.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中四个瓦在周向方向上相邻布置并且一起限定所述内燃烧器壁和/或所述外燃烧器壁的完整环面,所述完整环面从所述初级区至所述次级区跨过自所述初级区至所述次级区的所述过渡部延伸。
5.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中所述延伸跨过所述初级区、所述次级区以及所述过渡部的瓦延伸跨过整个所述初级区和/或所述次级区。
6.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中所述燃烧器冷却瓦为泻流瓦。
7.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁成角度以便减小所述初级区在下游方向上的径向宽度。
8.根据权利要求1所述的环形燃烧器,其中所述内燃烧器壁和所述外燃烧器壁成角度以便增大所述次级区在下游方向上的径向宽度。
9.一种用于飞行器的气体涡轮引擎,包括根据前述权利要求中任一项所述的燃烧器。
10.根据权利要求9所述的气体涡轮引擎,其中所述气体涡轮引擎包括:
引擎核心,所述引擎核心包括涡轮、压缩机和将所述涡轮连接到所述压缩机的芯轴;
风扇,所述风扇位于所述引擎核心的上游,所述风扇包括多个风扇叶片;以及
齿轮箱,所述齿轮箱接收来自所述芯轴的输入并将驱动输出至所述风扇,以便以比所述芯轴低的旋转速度来驱动所述风扇;
其中所述燃烧器设置在所述压缩机的下游且在所述涡轮的上游。
11.根据权利要求10所述的气体涡轮引擎,其中:
所述涡轮是第一涡轮,所述压缩机是第一压缩机,并且所述芯轴是第一芯轴;
所述引擎核心还包括第二涡轮、第二压缩机和将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机的第二芯轴;以及
所述第二涡轮、所述第二压缩机和所述第二芯轴被布置成以比所述第一芯轴高的旋转速度旋转。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于劳斯莱斯有限公司,未经劳斯莱斯有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010118487.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:3D相机与机械手臂坐标系统的校正装置及方法
- 下一篇:空气净化系统





