[发明专利]一种隧道抑拱虚渣清理装置在审
申请号: | 202010118068.5 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111155474A | 公开(公告)日: | 2020-05-15 |
发明(设计)人: | 崔亚军;王法军;于超群;魏方永;张中莲;贺鹏;郑程程;李笠;王凤举 | 申请(专利权)人: | 山东省路桥集团有限公司;山东科技大学 |
主分类号: | E01H1/10 | 分类号: | E01H1/10 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 支文彬 |
地址: | 250021 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 抑拱虚渣 清理 装置 | ||
一种隧道抑拱虚渣清理装置,使用时,工作人员将箱体顶部开口对准需要清理虚渣的部位,驱动机构驱动除渣机构动作对隧道仰拱的虚渣进行破碎清除,通过改变握持箱体的力度,将除渣装置推向隧道仰拱的虚渣,便于对虚渣进行破碎打磨清除,工人通过移动箱体,可对虚渣进行连续清除,利用滤尘机构对箱体中的空气抽出且对供气进行过滤,实现对除渣过程中产生的灰尘进行吸附过滤,起到优化工作工作环境的目的,使得工人远离尘肺病的危害,除渣过程中产生的废渣集中在箱体中,最终通过抽开挡料板将废渣排出。
技术领域
本发明涉及隧道建设技术领域,具体涉及一种隧道抑拱虚渣清理装置。
背景技术
仰拱是为改善上部支护结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构,是隧道结构的主要组成部分之一,它一方面要将隧道上部的地层压力通过隧道边墙结构或将路面上的荷载有效的传递到地下,而且还有效的抵抗隧道下部地层传来的反力。仰拱与二次衬砌构成隧道整体,增加结构稳定性,仰拱在制成后,两块仰拱连接处易存在混凝土虚渣,混凝土虚渣的出现不利于下一步骤的进行,影响工程的进度和质量。
发明内容
本发明为了克服以上技术的不足,提供了一种便于对抑拱连接处洪凝土虚渣进行清除的隧道抑拱虚渣清理装置。
本发明克服其技术问题所采用的技术方案是:
一种隧道抑拱虚渣清理装置,包括:
箱体,其四周密闭,上下两端开口,箱体内具有空腔;
除渣机构,设置于箱体的上端开口处,所述箱体内设置有驱动机构,驱动机构驱动除渣机构动作将仰拱连接处的混凝土虚渣刮除;
箱体下端开口处水平设置有滑槽,挡料板滑动插装于滑槽中,挡料板滑动至内侧端时其将箱体下端开口封闭;以及
滤尘机构,所述滤尘机构与箱体内的空腔相连,用于过滤箱体内的灰尘。
优选的,上述箱体呈Y字形结构。
为了方便操作,还包括分别设置于箱体左右两侧的把手Ⅱ。
为了提高导向性,还包括分别设置于箱体上端左右两侧的导向机构,所述导向机构沿抑拱上端行走。
进一步的,除渣机构包括转动安装于箱体中的转轴Ⅰ以及沿转轴Ⅰ轴向间隔设置的若干刀片固定装置,每个刀片固定装置沿圆周方向均匀间隔排布有若干沿径向设置的连接杆,所述连接杆的外侧端水平设置有刀片。
进一步的,驱动机构包括安装于箱体中的电机、转动安装于箱体中的转轴Ⅱ、设置于转轴Ⅱ上的同步带轮Ⅱ以及安装于转轴Ⅰ上的同步带轮Ⅰ,所述同步带轮Ⅰ与同步带轮Ⅱ之间通过同步带传动连接,所述转轴Ⅱ与电机的输出轴之间通过联轴器传动连接,所述箱体的外侧设置有蓄电池,所述电机通过开关连接于蓄电池。
进一步的,上述过滤机构包括固定于箱体一侧的滤尘筒、自上而下间隔设置于滤尘筒中的若干滤尘板,所述滤尘筒的上端连接有第一导风管,所述第一导风管通过滤网连接于箱体内的空腔,所述滤尘筒的下端连接有第二导风管,所述第二导风管连接于风机的进气口。
为了方便操作,上述挡料板的下端设置有把手Ⅰ。
进一步的,上述导向机构包括水平固定于箱体外侧端的固定轴、转动安装于固定轴上的两个旋转套、安装于旋转套上的旋转杆、水平安装于旋转杆上端的安装轴以及转动安装于安装轴上的滚轮,两个旋转杆呈V字形结构设置,两个旋转杆之间通过拉簧连接,所述滚轮外侧包裹有聚氨酯套,所述箱体内设置有挡板,所述挡板位于滤网的正上方。
为了提高使用寿命,上述蓄电池的外侧端设置有电池保护罩,所述电机、联轴器以及转轴Ⅱ的外侧端设置有保护罩。
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