[发明专利]一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统

说明书

本发明公开了一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统，包括：第一油泵、转向油路、转向机构、梭阀、蓄能器、第二油泵、制动油路和制动机构，第一油泵通过转向油路与转向机构连接，蓄能器通过梭阀的一个进油口A与转向油路连接，通过另一个进油口B与制动油路连接，第二油泵通过制动油路与制动机构连接，当蓄能器处于低压状态时，驾驶员踩踏制动踏板，操作方向盘时，转向油路的液压油通过梭阀进油口A给蓄能器充液，制动油路的液压油通过梭阀进油口B给蓄能器充液，直到蓄能器处于充满状态。通过梭阀，除了踩下制动踏板的时候蓄能器充液，当打方向盘的时候，蓄能器也可以充液，进而提高了叉车的制动安全性。

技术领域

本发明涉及叉车动力行车制动系统技术领域，特别涉及一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统。

背景技术

现有的叉车制动系统无法自动充液，只能靠脚踏下制动踏板，蓄能器才会充液，当蓄能器压力不足时，压力开关蜂鸣器低压报警，以提醒驾驶员及时踏下制动踏板给蓄能器充液，以备在紧急行车状态下蓄能器能够提供足够的压力油制动。

但是蓄能器压力不足时，低压报警蜂鸣器会蜂鸣，很嘈杂，进而影响叉车操作者正常使用，此外低压报警蜂鸣器报警时，叉车操作者有时会忘记踏下制动踏板不去充液，因此叉车紧急行车制动存在安全隐患。

因此，如何提高叉车动力行车制动的安全性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的是提供一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统，能够提高叉车的制动安全性。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统，包括：第一油泵、转向油路、转向机构、梭阀、蓄能器、第二油泵、制动油路和制动机构，所述第一油泵通过所述转向油路与所述转向机构连接，所述蓄能器通过所述梭阀的一个进油口与所述转向油路连接，通过另一个进油口与所述制动油路连接，所述蓄能器用于在紧急制动时给所述制动机构供油，所述第二油泵通过所述制动油路与所述制动机构连接。

优选地，还包括与所述蓄能器连接的压力报警器，所述压力报警器用于当所述蓄能器内的压力低于预设阈值时发出报警信号。

优选地，所述压力报警器包括蜂鸣器和/或指示灯。

优选地，所述转向油路上设有多路阀转向器流量分配器。

优选地，所述制动油路上设有多路阀制动阀流量分配器。

优选地，所述制动油路上还设有制动阀，所述蓄能器与所述制动阀连接，所述制动阀与所述制动机构连接。

优选地，所述制动阀为四位五通阀。

优选地，所述第一油泵和所述第二油泵为齿轮泵。

与现有技术相比，上述技术方案具有以下优点：

本发明所提供的一种半自动充液阀式叉车动力行车制动系统，当蓄能器处于低压状态时，驾驶员踩踏制动踏板，操作方向盘时，转向系统和制动系统都建立压力，转向油路的液压油通过梭阀进油口A给蓄能器充液，制动油路的液压油通过梭阀进油口B给蓄能器充液，直到蓄能器处于充满状态；当蓄能器处于低压状态，驾驶员未踩踏制动踏板，操作方向盘时，转向系统建立压力，当转向系统压力大于蓄能器充液压力时，转向系统分配小流量的油通过梭阀进油口A给蓄能器半自动充液直到充满状态。通过梭阀，将并联式转向油路中的油合流到原动力行车制动系统中，除了踩下制动踏板的时候蓄能器充液，当打方向盘的时候，蓄能器也可以充液，进而减少蓄能器压力不足压力开关低压报警的频率，提高了叉车的制动安全性，此外系统还具备结构简单，成本低的优势。

附图说明