[发明专利]排气余热回收系统、排气系统、汽车、排气余热回收方法在审
申请号: | 202010115180.3 | 申请日: | 2020-02-25 |
公开(公告)号: | CN113374563A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 郭丽华 | 申请(专利权)人: | 佛吉亚排气控制技术开发(上海)有限公司 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02;F02N19/10;B60H1/04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 喻学兵 |
地址: | 201107 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排气 余热 回收 系统 汽车 方法 | ||
1.一种排气余热回收系统,其特征在于,包括:
第一排气流路,包括一第一排气通道以及一换热器,所述第一排气通道包括一第一入口以及一第一出口,所述换热器位于所述第一排气通道中所述第一入口与第一出口之间,所述第一排气通道还包括一第一出口通道,所述第一出口通道从所述换热器的排气出口至所述第一出口延伸,所述第一出口通道包括一第一出口段,所述第一出口段从所述第一出口通道的一第一截面位置至一第二截面位置以截面积渐缩的方式延伸,所述第一截面位置位于所述一第二截面位置上游;
第二排气流路;以及
阀门,可在一第一位置、一第二位置之间运动;
其中,所述阀门在所述第一位置时,关闭所述第二排气流路;当所述阀门在所述第二位置时,将所述第一出口封闭,以关闭所述第一排气流路。
2.如权利要求1所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述第一截面位置为所述换热器的排气出口的位置,所述第二截面位置为所述第一出口的位置。
3.如权利要求2所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述第二截面位置所在的平面与所述第一截面位置所在的平面垂直。
4.如权利要求3所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述第一出口段呈喇叭形,从所述第一截面位置至所述第二截面位置沿曲线连续地延伸。
5.如权利要求1所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述阀门具有第一面以及第二面,所述第一面用于封闭所述第一出口,所述第二面用于关闭所述第二排气流路;所述第一面设置有一密封件,所述密封件可与所述第一出口的边缘的外围接触封闭所述第一出口。
6.如权利要求5所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述密封件包括金属丝网密封垫,所述金属丝网的面积大于所述第一出口的面积,所述阀门在所述第二位置时,与所述第一出口的边缘的外围接触封闭所述第一出口。
7.如权利要求1所述的排气余热回收系统,其特征在于,所述排气余热回收系统具有一管道,所述管道的入口、出口以及管壁提供所述第二排气流路;其中,所述第一入口位于所述管道的管壁的上游位置;排气分别从所述第一入口、所述管道的入口进入所述第一排气流路以及第二排气流路。
8.一种排气系统,其特征在于,包括如权利要求1-7任意一项所述的排气余热回收系统。
9.一种汽车,包括发动机,其特征在于,还包括如权利要求8所述的排气系统,以处理所述发动机产生的排气。
10.一种排气余热回收方法,其特征在于,包括:
提供一第一排气流路,所述第一排气流路具有一换热器以及一第一出口段,所述第一出口段位于所述换热器的下游,其截面积渐缩;
提供一第二排气流路;
提供一阀门,将所述阀门设置为可在一第一位置、一第二位置之间运动;
当所述阀门在所述第一位置时,关闭所述第二排气流路,使得排气先经过所述换热器回收余热,后经过所述第一出口段加速输出所述第一排气流路;
当所述阀门在所述第二位置时,将所述第一出口封闭,关闭所述第一排气流路,使得排气从所述第二排气流路输出。
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