[发明专利]一种含Sb的耐热铝合金及其制备方法在审
申请号: | 202010113181.4 | 申请日: | 2020-02-24 |
公开(公告)号: | CN111235441A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 隋来智;程仁寨;隋信磊;马旭;任伟才;任阁;任少华 | 申请(专利权)人: | 山东南山铝业股份有限公司 |
主分类号: | C22C21/10 | 分类号: | C22C21/10;C22C1/03;C22F1/053 |
代理公司: | 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 | 代理人: | 杨宝根 |
地址: | 265718 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 sb 耐热 铝合金 及其 制备 方法 | ||
本发明提供一种含Sb的耐热铝合金及其制备方法,主要涉及合金技术领域。一种含Sb的耐热铝合金,由以下重量百分比的组分组成:5.5‑7.5%Zn;2‑3%Mg;1‑2%Cu;0.3‑0.6%Sc;0.2‑0.5%Sb;余量为Al和不可避免的杂质。一种含Sb的耐热铝合金的制备方法,包括如下步骤:按照如上配比准备原料纯Al锭、纯Mg锭、纯Sb粉、Al‑Cu中间合金、Al‑Zn中间合金和Al‑Sc中间合金;将预热后的纯Al锭、纯Mg锭、纯Sb粉、Al‑Cu中间合金、Al‑Zn中间合金和Al‑Sc中间合金加热熔化并浇铸成形;将得到的铸态合金进行固溶处理和时效处理。本发明的有益效果在于:本发明能够提高铝合金的室温和高温强度及其在200℃‑300℃下的强度稳定性,满足汽车工业对金属型材的需求。
技术领域
本发明主要涉及合金技术领域,具体是一种含Sb的耐热铝合金及其制备方法。
背景技术
铝合金作为现阶段工程应用中轻质的金属结构材料,具有低密度、高比强度和比刚度,在汽车制造领域应用越来越广泛。采用铝合金可以减轻汽车重量,降低能源消耗,同时减少尾气排放,缓解环境污染,对于汽车工业有着重要意义。但是,铝合金的强度和耐热性能不佳,特别是高温下强度大幅下降,就目前常用的铝合金还无法满足汽车工业在200℃-300℃下对零部件强度的要求。
发明内容
为解决现有技术的不足,本发明提供了一种含Sb的耐热铝合金及其制备方法,它能够提高铝合金的室温和高温强度及其在200℃-300℃下的强度稳定性,满足汽车工业对金属型材的需求。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种含Sb的耐热铝合金,由以下重量百分比的组分组成:5.5-7.5%Zn;2-3%Mg;1-2%Cu;0.3-0.6%Sc;0.2-0.5%Sb;余量为Al和不可避免的杂质。
优选的,一种含Sb的耐热铝合金,由以下重量百分比的组分组成:6-7%Zn;2.5-3%Mg;1.5-2%Cu;0.5-0.6%Sc;0.4-0.5%Sb;余量为Al和不可避免的杂质。
一种含Sb的耐热铝合金的制备方法,包括如下步骤:
S1:按照如上配比准备原料纯Al锭、纯Mg锭、纯Sb粉、Al-Cu中间合金、Al-Zn中间合金和Al-Sc中间合金,并将其在180-200℃条件下干燥预热2h备用;
S2:将S1步骤预热后的纯Al锭、纯Mg锭、纯Sb粉加入到反应釜内加热680-700℃至完全融化,然后将反应釜加热至700-720℃时添加Al-Cu中间合金、Al-Zn中间合金和Al-Sc中间合金,保温5-10min,待合金全部熔化后去除表面浮渣,将温度升至740-760℃后停止升温,然后搅拌均匀;
S3:将S2步骤中熔融态金属液降温至690-700℃后静置5-10min,然后将合金液浇注至预热温度为200-300℃的金属型模具中,自然冷却得到铸态合金;
S4:将S3步骤得到的铸态合金进行固溶处理和时效处理,固溶处理温度为470-490℃,处理时间为4-8小时,然后水淬至室温,时效处理温度为160-180℃,处理时间为12-24小时,然后空冷至室温。
对比现有技术,本发明的有益效果是:
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