[发明专利]一种动力耦合传动装置、混合动力车辆及其操作方法

权利要求书

1.一种动力耦合传动装置，包括：壳体、第一输入轴、第二输入轴、输出轴、行星轮系以及切换元件，其特征在于：

所述第一输入轴用于接收来自第一动力源和第二动力源的动力，且所述第一输入轴与所述行星轮系的第一构件连接，所述行星轮系的第二构件输出来自第一动力源和/或第二动力源的动力；

所述第二输入轴用于接收来自第三动力源的动力；

所述输出轴用于将来自所述第一动力源、第二动力源、第三动力源的动力输出；

所述切换元件的数量为一个。

2.根据权利要求1所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述切换元件用于将所述行星轮系的第三构件与所述壳体连接或者断开。

3.根据权利要求2所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述第一构件是行星架，所述第二构件是太阳轮，所述第三构件是齿圈；或者

所述第一构件是齿圈，所述第二构件是太阳轮，所述第三构件是行星架。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述行星轮系是单行星轮式行星轮系或者双行星轮式行星轮系。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述第一动力源是内燃机，所述第二动力源是ISG，所述第三动力源是牵引电机。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述第二输入轴与所述输出轴通过一对齿轮连接，和/或所述第二输入轴与所述行星轮系的第二构件直接连接。

7.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

还设置有中间轴，所述第二输入轴与所述中间轴通过第一齿轮副连接，所述中间轴与所述输出轴通过第二齿轮副连接；以及

所述第三动力源与所述行星轮系位于所述第一齿轮副或第二齿轮副的相同侧或者不同侧；和/或

所述中间轴与所述第二构件直接连接。

8.根据权利要求1-3中任一项所述的一种动力耦合传动装置，其特征在于：

所述输出轴与差速传动装置连接。

9.一种混合动力车辆，包括：第一动力源、第二动力源和第三动力源，其特征在于，所述混合动力车辆还包括根据权利要求1-8中任一项所述的动力耦合传动装置。

10.一种用于权利要求9中的混合动力车辆的操作方法，其特征在于，所述操作方法使所述混合动力车辆处于以下工作模式：

a)纯电模式：第一动力源和第二动力源不工作，且切换元件脱开，第三动力源工作；

b)增程模式：第一动力源输出动力，第二动力源将第一动力源的动力转化成电能，切换元件脱开，第三动力源驱动车辆行驶；

c)混动模式1：第一动力源输出动力，第二动力源将第一动力源的动力转化成电能，切换元件结合，第一动力源和第三动力源共同驱动车辆行驶；

d)混动模式2：第一动力源、第二动力源、第三动力源均驱动车辆行驶；

e)制动能量回收模式：第一动力源和第二动力源均不工作，切换元件脱开，第三动力源将车辆的动能转化为电能；

f)停车充电模式：第一动力源工作以使第二动力源发电，第三动力源不工作；

g)燃油模式1：第一动力源工作，驱动车辆行驶，第二动力源和第三动力源不工作；

h)燃油模式2：第一动力源带动第二动力源进行发电，且第一动力源还驱动车辆前进，第三动力源不工作。