[发明专利]安全监控系统及高速动车组在审
| 申请号: | 202010111375.0 | 申请日: | 2020-02-24 |
| 公开(公告)号: | CN113291349A | 公开(公告)日: | 2021-08-24 |
| 发明(设计)人: | 莘海萍;刘洋;朱忠超;叶志刚;张泽;杜鹏成;原宜成 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
| 代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 马军芳;李源 |
| 地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 安全 监控 系统 高速 车组 | ||
本申请实施例提供一种安全监控系统及高速动车组,涉及轨道车辆技术,用于克服相关技术中当MVB网络通信中断或MVB的控制系统出现故障时导致对转向架的监测失效的问题。其中,所述安全监控系统,用于动车组,包括:检测组件,所述检测组件用于安装至被监控部件;监控主机,用于根据所述检测组件的检测信号判断车辆是否处于异常状态,且在确定所述车辆处于异常状态时生成诊断信息发送给列车级网络;其中,所述监控主机通过多类总线电连接于所述列车级网络。
技术领域
本申请涉及轨道车辆技术,尤其是涉及一种安全监控系统及高速动车组。
背景技术
动车组是连结各城市的重要交通纽带,由于具有速度高及良好的舒适性而逐渐成为人们出行的主要交通工具。
相关技术中,动车组均设置有转向架温度监控系统,转向架温度监控系统用于检测转向架轴承的运行状态,用于在转向架轴承温度过高时生成报警信号发送给列车管理和控制系统,以利于避免事故的发生。具体地,转向架温度监控系统包括温度传感器及温度监控主机。温度传感器设置于轴端、齿轮箱及牵引电机,用于检测相应部件的温度。温度监控主机通过多功能列车总线MVB电连接于列车级网络,温度监控主机对设置于轴端的温度传感器的检测信号进行处理并作出预警判断,将判断发送给列车级网络,还用于将齿轮箱及牵引电机处的温度传感器的检测信号发送给列车级网络。
然而,相关技术中,当MVB网络通信中断或MVB的控制系统出现故障时,温度监控主机与列车级网络之间的通讯被断开,导致对转向架的监测失效。
发明内容
本申请实施例中提供一种安全监控系统及高速动车组,用于克服相关技术中当MVB网络通信中断或MVB的控制系统出现故障时导致对转向架的监测失效的问题。
本申请第一方面实施例提供一种安全监控系统,用于动车组,包括:
检测组件,所述检测组件用于安装至被监控部件;
监控主机,用于根据所述检测组件的检测信号判断车辆是否处于异常状态,且在确定所述车辆处于异常状态时生成诊断信息发送给列车级网络;
其中,所述监控主机通过多类总线电连接于所述列车级网络。
在其中一种可能的实现方式中,所述总线包括多功能车辆总线MVB及以太网总线。
在其中一种可能的实现方式中,所述检测组件包括:复合传感器以及前置处理器;所述复合传感器用于检测温度和振动;所述复合传感器电连接于所述前置处理器,所述前置处理器用于对所述复合传感器的检测信号进行处理并发送给所述监控主机。
在其中一种可能的实现方式中,所述检测组件包括:失稳检测传感器、防脱轨振动传感器及车体平稳性检测传感器;失稳检测传感器、防脱轨振动传感器及车体平稳性检测传感器电连接于所述监控主机,以将检测信号发送给所述监控主机。
在其中一种可能的实现方式中,所述监控主机还用于从列车管理和控制系统TCMS获取动车组的公共信息,根据所述公共信息及检测而组建的检测信号判断车辆是否处于异常状态。
本申请第二方面实施例提供一种高速动车组,包括多节车辆及安全监控系统,所述监控系统安装于所述车辆;其中,所述安全监控系统为如前述任一项所述的安全监控系统。
在其中一种可能的实现方式中,所述检测组件包括:复合传感器以及前置处理器;所述车辆具有车体及转向架;所述转向架具有轴箱、齿轮箱及牵引电机,所述轴箱、齿轮箱及牵引电机分别设置有至少一个所述复合传感器。
在其中一种可能的实现方式中,所述牵引电机具有驱动端及非驱动端,所述驱动端及非驱动端分别设置有至少一个所述复合传感器。
在其中一种可能的实现方式中,所述齿轮箱具有大齿轮及小齿轮,所述大齿轮及小齿轮分别设置有至少一个所述复合传感器。
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