[发明专利]一种列车碰撞能量分配快速分析方法

权利要求书

1.一种列车碰撞能量分配快速分析方法，包括下列步骤：

步骤一、通过建模软件建立车辆等效刚体块模型，包括车钩缓冲装置及吸能单元在内的车辆间吸能元件模型，车辆等效刚体块的质量与实际车辆的质量相同；

步骤二、根据车辆中乘员所在位置、有座或无座的乘员进行分类，建立不同类型乘员的等效刚体块模型，各乘员的等效刚体块模型与实际乘员的质量相同；

步骤三、通过建立坐标系，将不同类型的乘员等效刚体块模型与车辆刚体块模型进行弹性连接，弹性连接后的整个模型构成考虑乘员影响的列车碰撞能量分配快速分析模型；

步骤四、定义快速分析模型的单元类型、属性及材料性能，快速分析模型中包括车辆重量信息、车体材料自由度状态、模型单元信息、列车车辆之间的吸能元件力学特性信息、车辆中乘员所在位置及有座或无座的乘员质量及与车辆的弹性连接信息；

步骤五、建立轨道刚体模型、轮轨摩擦力等效模型；

步骤六、建立运动列车或静止列车碰撞的接触关系；

步骤七、定义运动列车初始碰撞速度；

步骤八、定义输出信息，包括计算碰撞终止时间、计算时间步长，打开各项输出信息开关，定义试验车辆的速度、加速度输出节点、各个吸能元件压缩力、压缩位移输出单元、试验车辆吸能量输出单元，定义各项碰撞能量的输出信息；

步骤九、将输出的所有信息提交LS-DYNA平台计算；

步骤十、读取计算结果信息，分析吸能元件模型各断面压缩力、压缩位移，计算压缩力-时间曲线、压缩力-行程曲线，依据计算结果进行分析判断，如果满足设计要求，则分析结束，否则，返回步骤一，修改设计参数重新计算。

2.根据权利要求1所述的所述的一种列车碰撞能量分配快速分析方法，其特征在于：涉及到建模的软件为HYPERMESH前处理软件。