[发明专利]一种基于无人值守的智能地磅系统在审
申请号: | 202010109700.X | 申请日: | 2020-02-22 |
公开(公告)号: | CN111174882A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张雷鸣;邱艺君;张庆 | 申请(专利权)人: | 镇江港务集团有限公司研发中心 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/00 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李丽君 |
地址: | 212132*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无人 值守 智能 地磅 系统 | ||
本发明涉及港口地磅技术领域,且公开了一种基于无人值守的智能地磅系统,包括安装板,所述安装板的左右两侧均固定安装有支撑板,左侧所述支撑板顶部的背面固定安装有红外探头,左侧所述支撑板顶部的背面固定安装有支撑杆,所述支撑杆的正面固定安装有摄像头,左侧所述支撑板的顶部固定安装有连接杆,左侧所述支撑板正面的背面固定安装有道闸,所述安装板的顶部活动安装有挤压板,所述安装板背面的顶部固定安装有控制盒。该基于无人值守的智能地磅系统,通过设置承重磅,有效得到了无需人工操作就可以完成港口货车的承重,节约了人力资源,智能地磅在工作的过程中更加机械化,减少了意外事故的发生概率。
技术领域
本发明涉及港口地磅技术领域,具体为一种基于无人值守的智能地磅系统。
背景技术
地磅也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数,是厂矿和商家等用于大宗货物计量的主要称重设备,港口是位于海、江、河、湖和水库沿岸,具有水陆联运设备以及条件供船舶安全进出和停泊的运输枢纽,是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客和补充给养的场所。
货车在经过港口的时候需要对其进行称重,大型货车在称重以确保不超载,需要在货车通过港口的时候经过智能地磅,但是传统的智能地磅需要人工值守,由于地磅需要日夜连续工作,所以需要大量的值守的人员,且人工操作容易出现失误,故而提出一种基于无人值守的智能地磅系统。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于无人值守的智能地磅系统,具备无人值守和节约人力资源等优点,解决了统的智能地磅需要人工值守,由于地磅需要日夜连续工作,所以需要大量的值守的人员的问题。
(二)技术方案
为实现上述无人值守和节约人力资源的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于无人值守的智能地磅系统,包括安装板,所述安装板的左右两侧均固定安装有支撑板,左侧所述支撑板顶部的背面固定安装有红外探头,左侧所述支撑板顶部的背面固定安装有支撑杆,所述支撑杆的正面固定安装有摄像头,左侧所述支撑板的顶部固定安装有连接杆,左侧所述支撑板正面的背面固定安装有道闸,所述安装板的顶部活动安装有挤压板,所述安装板背面的顶部固定安装有控制盒,所述控制箱的顶部固定安装有数据传输天线,右侧所述支撑板顶部的背面固定安装有红外感应器,所述安装板的顶部开设有凹槽,所述凹槽的内底璧固定安装有承重磅,所述凹槽内底璧的左右两侧均固定安装有电动伸缩杆,所述凹槽内底璧的左右两侧均固定安装有限位块,所述控制盒的内部固定安装有控制器。
优选的,两个所述支撑板均呈斜面,所述摄像头向下方倾斜三十度。
优选的,所述支撑杆的高度大于连接杆的高度,所述道闸的正面活动安装于连接杆的顶部。
优选的,所述挤压板的底部贯穿凹槽并延伸至凹槽的内部,所述数据传输天线的底部贯穿控制盒并延伸至控制盒的内部与控制器电连接。
优选的,两个所述电动伸缩杆的顶端均与挤压板固定连接,所述限位块的高度小于电动伸缩杆的高度。
优选的,所述红外探头和红外感应器的输出端与控制器的输入端电连接,所述摄像头的输出端与控制器的输入端电连接,所述道闸的输出端与控制器的输入端电连接,所述承重磅的输出端与控制器的输入端电连接,所述电动伸缩杆的输出端与控制器的输入端电连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种基于无人值守的智能地磅系统,具备以下有益效果:
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