[发明专利]一种公路桥梁维护修复装置有效
| 申请号: | 202010109445.9 | 申请日: | 2020-02-22 |
| 公开(公告)号: | CN111088745B | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
| 发明(设计)人: | 杨增福;韩东博 | 申请(专利权)人: | 杨增福 |
| 主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06;E01C23/08;E01C23/085;E01D22/00 |
| 代理公司: | 东营双桥专利代理有限责任公司 37107 | 代理人: | 王景洲 |
| 地址: | 274700 山东省菏泽*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 维护 修复 装置 | ||
本发明提供一种公路桥梁维护修复装置,涉及公路桥梁技术领域,以解决现在路基破损的修复过程中,通常工人需要手持打磨机进行路面打磨修复,而在打磨过程中,整个人在置于粉尘和飞溅的颗粒中,易对工人造成损害,并且长时间的手持打磨机对手臂产生很大的损伤的问题,包括车架体;所述车架体的上端固定封盖有水平的承载台;所述车架体的后端侧壁上安装有后封板。本发明中由于拨动机构的下端中部与承载台上的导向轨滑动相卡接,拨动机构顶部平面的后端中部垂直向上固定安装有拨杆,其拨杆滑动穿过压杆机构,且拨杆的上端内嵌有控制开关,其控制开关与打磨机构通过电性相连接,通过移动拨杆可控制打磨机构进行左右移动,以便于进行打磨。
技术领域
本发明涉及公路桥梁技术领域,更具体地说,特别涉及一种公路桥梁维护修复装置。
背景技术
公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多,如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物,桥头与公路连接的引道引桥,桥面上防车轮冲撞的栏杆,保证行人安全的人行道栏杆,以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等,而公路桥梁路基在长久的使用过程中容易出现破损,出现坑洼地带,此时则需要人工进行修复。
现有的桥梁修复工具多如专利申请书CN201721241350.2中一种公路桥梁维护修复装置,包括装置小车,所述装置小车底面设置有多个车轮和电动液压推杆,所述车轮内镶嵌有轮毂电机,所述装置小车上端设置有两组安装座,两组所述安装座上分别铰接有多级液压缸和小液压缸,所述多级液压缸侧面上设置有连接座,所述连接座与所述小液压缸的活塞杆头部铰接,所述装置小车后端设置有车把,所述车把上方设置有显示器,所述装置小车侧面设置有电池箱。有益效果在于:本实用新型所述的一种公路桥梁维护修复装置能够实现无需攀爬桁架梁通过所述维护修复装置即可对公路桥梁进行自动维护修复作业,操作简便,安全性高,维护作业速度快,效率高,成本低。
而在路基破损的修复过程中,通常工人需要手持打磨机进行路面打磨修复,而在打磨过程中,整个人在置于粉尘和飞溅的颗粒中,易对工人造成损害,并且长时间的手持打磨机对手臂产生很大的损伤。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提供一种公路桥梁维护修复装置,以期达到更具有更加实用价值性的目的。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种公路桥梁维护修复装置,以解决现在路基破损的修复过程中,通常工人需要手持打磨机进行路面打磨修复,而在打磨过程中,整个人在置于粉尘和飞溅的颗粒中,易对工人造成损害,并且长时间的手持打磨机对手臂产生很大的损伤的问题。
本发明公路桥梁维护修复装置的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
一种公路桥梁维护修复装置,包括车架体;所述车架体的上端固定封盖有水平的承载台;所述车架体的后端侧壁上安装有后封板;所述车架体内腔后端靠近后封板的位置处安装有垃圾收储机构;所述承载台后端的位置处横向垂直安装有联结机构,其联结机构的下端与垃圾收储机构的后端相螺接;所述承载台的中部垂直安装有竖向的打磨机构;所述打磨机构的中部又固定向后安装有拨动机构,其拨动机构的后端底部与承载台的顶部平面相切;所述打磨机构的上端活动件垂直向后固定安装有压杆机构,其压杆机构的后端底部与联结机构的上端滑动相卡接;所述承载台底部平面的中部横向滑动安装有移动机构,且移动机构的中部与打磨机构的中部固定相连接;所述打磨机构的下端背部固定安装有驱动机构;
所述移动机构包括滑块,所述移动机构的上端通过滑块滑动安装在承载台的滑轨上。
所述车架体包括轮子,所述车架体整体结构为门状结构,所述车架体的下端四角处分别固定安装有轮子。
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