[发明专利]一种便于平面调整停泊位置的立体停车设备及其工作方法

说明书

本发明公开了一种便于平面调整停泊位置的立体停车设备，包括运输箱，所述运输箱的内表面固定安装有底座，所述底座的上表面固定安装有第一磁轨凸块和第二磁轨凸块，本发明通过设置的第一固定挡块、连接转柱和第二固定挡块的配合使用，可以将停放在运输横板上的汽车车体进行固定，解决了现有技术方案中停放车辆移动过程中发生晃动的问题，通过设置的电磁块、悬浮控制器、磁轨凸块和磁轨凹块的配合使用，可以有效提高运输横板的承重能力和运输速度，通过采用相同磁性的磁轨凸块和磁轨凹块，有效减小了运输产生的摩擦力进而提高了运输的效率和准确性，解决了现有方案中通过滚轮运输汽车受汽车质量原因以及摩擦力原因，导致运输速度缓慢的问题。

技术领域

本发明涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种便于平面调整停泊位置的立体停车设备及其工作方法。

背景技术

现代停车产业的发展已具有一定规模，并积极拓展停车设施的辅助功能，为社区提供多种服务。在有些停车设施的规划建设中，以建筑机械停车设施为中心，充分考虑周边环境、地形地貌、服务群体的多种需求，把停车设施建成区域服务中心，开发其综合效益。由此看来，大力发展立体车库不仅能够改善现有的停车环境，而且还能够带来巨大的经济效益。

专利公开号CN201610913489，公开了一种名称为一种智能立体停车库，驾驶员无需精确停放和等候提放到位，在机器人完成前一进出库挪车时，再逐一提取后面所需停放的车子停放至库位，由此省下了排队等候的时间，免去了普通型停车库须由人工驾驶精确停放在被吊装的吊盘及移动位置的难度及等候多时的烦琐步骤。本款只需一台吊装夹持机器人即可完成出入库移停车步骤，省略了现有停车车库每一个库位需有独立吊升和横移动力机构的复杂构造的缺点，大大地节省了等候出入库的时间。该方案的缺陷在于：通过吊装夹持机器人对车辆进行加持和入库，对车辆造成一定的损伤，加持移动过程中车辆会发生晃动，存在一定的安全隐患，并且只能对车辆只能单层存放，导致存放车辆的效率低等问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于平面调整停泊位置的立体停车设备及其工作方法，通过设置的第一固定挡块、连接转柱和第二固定挡块的配合使用，可以将停放在运输横板上的汽车车体进行固定，当轮胎从第一固定挡块和连接转柱上经过停靠在第二固定挡块上，第一固定挡块通过连接转柱的转动将轮胎的后方固定住，当第二固定挡块向下移动时，对第一挡柱施加压力，使得第一挡柱向左运动，通过连接柱的转动将第二挡柱向右推动，从而将第二固定挡块固定住，解决了现有技术方案中停放车辆移动过程中发生晃动的问题，有效提高运输汽车的稳定性；

本发明通过设置的电磁块、悬浮控制器、磁轨凸块和磁轨凹块的配合使用，可以有效提高运输横板的承重能力和运输速度，通过采用相同磁性的磁轨凸块和磁轨凹块，使得磁轨凸块和磁轨凹块之间产生斥力，进而使得磁轨凸块悬浮在磁轨凹块的上方，通过电磁块和悬浮控制器的配合使用，可以将运输横板运输至指定位置，有效减小了运输产生的摩擦力进而提高了运输的效率和准确性，解决了现有技术方案中通过滚轮运输汽车受汽车质量原因以及摩擦力原因，导致运输速度缓慢的问题。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种便于平面调整停泊位置的立体停车设备，包括运输箱，所述运输箱的内表面固定安装有底座，所述底座的上表面固定安装有第一磁轨凸块和第二磁轨凸块，所述第一磁轨凸块位于第二磁轨凸块的一侧，所述底座的上方设置有运输横板，所述运输横板的上表面固定安装有第一固定挡块，所述运输横板的上方设置有汽车车体，所述汽车车体的内表面活动连接有轮胎，所述运输箱的外表面镶嵌有调节按钮。

进一步的，所述运输箱的下表面固定安装有运输块，所述运输块的一侧固定连接有若干个停泊块，所述停泊块的内表面固定安装有停泊底板，所述运输箱的上表面固定安装有第一传动块，所述运输块的内表面固定安装有第二传动块，所述第一传动块与第二传动块之间活动连接有第一拉绳和第二拉绳，所述第一拉绳位于第二拉绳的一侧。