[发明专利]一种新型汽车

说明书

本发明提供了一种新型汽车，所述汽车上设置有安全气囊装置、空调系统、测距装置以及风力发电装置，大大提高了汽车的性能。

技术领域

本发明涉及的是汽车领域，尤其是一种新型汽车。

背景技术

随着人们经济水平的提高，汽车作为一种交通工具使用越来越频繁，同时人们对汽车的性能（安全性、操作性以及舒适性）也提出了更高的要求，面对环境问题，对新能源汽车的需求日益增加。

发明内容

本发明针对上述的不足，提供了一种新型汽车，当汽车在行驶过程中发生碰撞时，在汽车与被撞物之间可形成吸能气垫，从而大大减轻汽车碰撞损失。

本发明是通过如下技术实现的：一种新型汽车，包括车体，所述车体上设置有前保险杠，所述车体内设置有空调系统，所述车体外设置有安全气囊装置，所述安全气囊装置包括设置在前保险杠内的气囊室，所述气囊室内设置有气体发生器，所述气体发生器的出气口与气囊Ⅰ的一侧连通，所述气囊Ⅰ的另一侧连接有气囊Ⅱ，所述气囊Ⅰ可通过阀门与气囊Ⅱ连通，所述前保险杠上设置有压力传感器，所述压力传感器与控制器连接，所述控制器与气体发生器连接，所述阀门包括阀门壳体，所述阀门壳体内设置有阀门腔，所述阀门壳体上设置有可与气囊Ⅰ连通的气口Ⅰ，所述阀门腔内设置有用于封堵气口Ⅰ的封堵球，所述封堵球的一侧设置有挡板，所述封堵球与挡板之间设置有弹簧，所述挡板上设置有可与气囊Ⅱ连通的气口Ⅱ。

当汽车在行驶过程中发生碰撞时，前保险杠上的压力传感器相应将信号传至控制器，控制器继而动作控制气体发生器起动。气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体进入气囊Ⅰ，气囊Ⅰ会带动气囊Ⅱ从前保险杠内的气囊室喷出，所述在汽车与被撞物之间可迅速形成吸能气垫，从而大大减轻汽车碰撞损失，在汽车与行人发生碰撞的事故中也可对行人产生有效的保护作用，当气囊Ⅰ内的气压足够大时，气囊Ⅰ内的气体可通过阀门进入气囊Ⅱ，避免了气囊Ⅰ由于其内气压过大发生爆破的现象。

优选的，所述阀门腔内设置有内螺纹，所述挡板的外圈设置有外螺纹，所述挡板与阀门壳体螺纹连接；所述弹簧为塔簧。通过旋转挡板可控制弹簧的压缩力，塔黄在伸缩过程中比较平稳。

优选的，所述空调系统包括用于给空调供电的车载蓄电池，其特征是：还包括用于给空调供电的空调供电蓄电池，在车辆内部设置用于测量车辆内部温度的温度传感器，所述的温度传感器与车载ECU连接，车载蓄电池和空调供电蓄电池分别与切换开关连接，所述的切换开关与车载ECU连接，所述的车载ECU与无线通信模块连接。

设置有温度传感器，并且温度传感器可以设置多个，可以及时的测得车辆内部的温度，并将温度信息传送给车载ECU，温度传感器可以采用DS18B20，测温范围：-55℃～+125℃，测量精度：±0.5℃，供电电压：3～5.5VDC，这样温度范围完全能够符合车辆使用，并且供电电压为直流，可以直接使用蓄电池进行供电，满足车辆使用要求，车载ECU与无线通信模块连接，可以将温度信息发送到设定的手机上，这样使用者可以根据温度信息决定是否要启动空调，如果使用空调，使用者通过手机向无线通信模块发送信息，车载ECU控制切换开关接通空调供电蓄电池和空调，空调启动，无线通信模块采用4G通信模块LE920A4，供电电压3.4~4.2VDC，使用温度范围：-40℃~85℃，这样采用直流供电，可以直接使用蓄电池进行供电，并且温度范围也满足车内环境。切换开关可以切换车载蓄电池或者空调供电蓄电池给空调供电，当某一蓄电池电量不足时，车载ECU就控制切换开关切换供电的蓄电池。

优选的，包括有给空调供电蓄电池供电的太阳能电池板，所述的太阳能电池板与空调供电蓄电池连接。

由于车辆自身都有发电机会给车载蓄电池供电，所以本方案采用太阳能电池板给空调供电蓄电池供电，这样利用了太阳能，太阳能电池板设置在车内，这样保证了使用的安全性，不会改变车辆的外部结构，还可以利用太阳能，使用时，可以实际情况选择安装在车内的位置，如安装在前挡风玻璃下方的车体上或者后车窗下方的车体上，这样既不会影响车辆的使用，也不会遮挡光线。