[发明专利]利用柴油机排气余热的除冰装置在审
申请号: | 202010102279.X | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111271164A | 公开(公告)日: | 2020-06-12 |
发明(设计)人: | 刘晓良;孟垂举;肖英龙;夏梦;章征遥 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
主分类号: | F01N5/02 | 分类号: | F01N5/02 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
地址: | 201108 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 利用 柴油机 排气 余热 除冰 装置 | ||
1.一种利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,包括:
热端换热管(1)、混合管(2)、冷端散热管排(3)、鼓风机(4);
混合管(2)包括:入口段、射流段、出口段;
热端换热管(1)的一端插入混合管(2)的射流段中,冷端散热管排(3)的一端与混合管(2)的出口段相连;
混合管(2)的入口段与鼓风机(4)相连。
2.根据权利要求1所述的利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,所述热端换热管(1)设置于柴油机排气消声器中,热端换热管(1)的入口端设置于柴油机排气消声器壳体外部。
3.根据权利要求2所述的利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,所述热端换热管(1)包括:光管、翅片管、螺旋管、波纹管;
热端换热管(1)与柴油机排气消声器之间采用焊接或螺纹连接;
柴油机排气消声器中的高温排气中的热量通过导热良好的热端换热管(1)壁面不断加热管内空气。
4.根据权利要求3所述的利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,所述混合管(2)包括:入口段、射流段、出口段;
热端换热管(1)的出口端插入混合管(2)的射流段中,热端换热管(1)的外壁与混合管(2)内壁或之间形成环形喷口;
混合管(2)的入口段与鼓风机(4)相连,中间为射流段,射流段前部减缩,后部渐扩,根据混合比设计喉部直径和曲面型线,与插入的热端换热管(1)的出口保持同轴;
混合管(2)的出口段与冷端散热管排的入口连接。
5.根据权利要求4所述的利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,所述的冷端散热管排(3)包括:入口管箱、管排、出口管箱和侧板;
入口管箱的入口连接混合管(2),入口管箱的出口与管排连接,将进入的热空气分流至管排的各换热管中;
管排为换热的主要部件,由一排或多排不锈钢换热管排列组成,管的排列采用定距或变距排布;
出口管箱是换热管排出口气流的汇集区,低温空气在此处汇集后从出口管箱的出口排入大气;
侧板与入口管箱、出口管箱组成四周封闭的壳体,支撑管排和连接柴油机散热器。
6.根据权利要求5所述的利用柴油机排气余热的除冰装置,其特征在于,所述鼓风机(4)为直流或交流高压鼓风机。
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