[发明专利]绳缆连接装置有效
| 申请号: | 202010101669.5 | 申请日: | 2020-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN111661169B | 公开(公告)日: | 2022-08-26 |
| 发明(设计)人: | 李明洙;金政洙;朴俊圭 | 申请(专利权)人: | DSC有限公司-东滩 |
| 主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05B79/20;F16G11/12 |
| 代理公司: | 北京弘权知识产权代理有限公司 11363 | 代理人: | 郭放;许伟群 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 绳缆 连接 装置 | ||
本发明涉及一种用来把绳缆加以连接的连接部件及长度调节部件互相分离形成而能将座椅侧绳缆与连接部件轻易装卸的绳缆连接装置。本发明一实施例的绳缆连接装置把连接到第一方向侧的座椅的折叠单元的第一绳缆及在相反于第一方向的第二方向侧连接到开关部件的第三绳缆加以连接,该绳缆连接装置包括:连接部件,设有连接第一绳缆及第二绳缆的一端并且能往第一或第二方向滑行移动地形成于内部的连接单元;及,长度调节部件,形成于连接部件的第二方向侧,把第二绳缆的另一端及第三绳缆互相连接;结合在第一绳缆的连接突起上所形成的卡阻突起插入连接单元的第一方向侧的内部并且使得形成于连接单元的内侧面的卡阻板进行弹性变形后固定在复原的卡阻板。
技术领域
本说明书所揭示的内容涉及一种连接装置,尤其是一种用来把绳缆互相连接的绳缆连接装置(CONNECTING DEVICE FOR CABLES)。
背景技术
除非在本说明书中另外表示,否则,本单元说明的内容并不是对于本申请的权利要求的现有技术,不能因为其被包含在本单元而认定其为现有技术。
近来,为了运用车辆内部空间而提供座椅折叠功能以便扩展行李箱空间或者在车辆内部提供了让搭乘者以各种用途便利地运用的空间。
而且,人们为了对车辆搭乘者的露营设备或休闲运动设备提供较大空间而通过行李箱空间及折叠座椅增加车辆内部空间,车辆销售量方面也以空间运用程度优于厢式小客车的运动型实用汽车(SUV)占优。
因此,为了便利地折叠车辆内部的2列或3列座椅来扩展行李箱空间,需要通过连接装置把延伸自座椅的折叠单元的绳缆和配置在行李箱侧的开关部件加以连接。
然而,配置在行李箱侧的开关部件和2列或3列座椅之间的距离较远,延伸自座椅的折叠单元的绳缆和开关部件之间的距离会根据车辆种类发生差异而需要一种能弹性调节长度并且便利地装卸延伸自座椅的绳缆的连接装置。
针对此点,韩国注册专利公报第10-1537975号揭示了用于车辆座椅固定装置的分离绳缆捆扎结构,韩国公开专利公报第10-2016-0019620号揭示了车辆用行李箱盖闩锁的绳缆连接装置。
但现有的绳缆连接装置的结构却没有揭示下列结构,即,该结构能把车辆2列或3列座椅和较远地配置的行李箱侧开关部件之间的绳缆便利地连接。
发明内容
(发明所要解决的课题)
本发明的目的是提供一种把绳缆加以连接的连接部件及长度调节部件互相分离形成而且能将座椅侧绳缆与连接部件轻易地予以装卸的绳缆连接装置。
本发明的技术课题不限于前文所述的技术课题,还能从下面的说明中导出其它技术课题,这是理所当然的。
(解决问题所采用的措施)
依据所揭示的内容的一个实施例,本发明的绳缆连接装置把连接到第一方向侧的座椅的折叠单元的第一绳缆及在相反于所述第一方向的第二方向侧连接到开关部件的第三绳缆加以连接,该绳缆连接装置包括:连接部件,设有连接所述第一绳缆及第二绳缆的一端并且能往所述第一或第二方向滑行移动地形成于内部的连接单元;及,长度调节部件,形成于所述连接部件的所述第二方向侧,用于把所述第二绳缆的另一端及所述第三绳缆互相连接;结合在所述第一绳缆的连接突起上所形成的卡阻突起能插入所述连接单元的所述第一方向侧的内部并且使得形成于所述连接单元的内侧面的卡阻板进行弹性变形后能固定在复原的所述卡阻板。
另外,所述连接部件还可以包括阻挡件,该阻挡件在外侧面往里侧被加压而弹性移动的话插入所述连接单元的所述第二方向侧空间而能阻止所述连接单元滑行移动。
另外,所述卡阻板的一端结合在所述连接单元的外侧面而另一端则朝所述连接单元的内部及所述第二方向倾斜地延长而能朝向所述第一方向形成第一倾斜面。
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