[发明专利]加油枪和加油机在审
申请号: | 202010101241.0 | 申请日: | 2020-02-19 |
公开(公告)号: | CN111170261A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 周学俊;李华平 | 申请(专利权)人: | 苏州三米格环保科技有限公司 |
主分类号: | B67D7/48 | 分类号: | B67D7/48;B67D7/52;B67D7/50;B67D7/54 |
代理公司: | 上海德禾翰通律师事务所 31319 | 代理人: | 侯莉;何静生 |
地址: | 215123 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 加油 加油机 | ||
本申请涉及石油化工技术领域,提供了一种加油枪和加油机。加油枪包括:枪本体,所述枪本体的内部设置有腔体,所述腔体包括:油路通道和气路通道;开关组件和阀门组件,其中,开关组件包括:套筒,顶杆,扳机和传动构件以及复位弹簧。阀门组件包括:油路阀门、气路阀门和阀弹簧。本申请的实施方式降低了制造成本和装配难度,延长了使用寿命。
技术领域
本申请涉及石油化工技术领域,特别涉及一种加油枪和加油机。
背景技术
加油机是广泛应用于加油站的,用于为车辆加油的设备。在加油机上通常设置有加油枪。加油枪是加油站内加油机输出的终端,即接触汽车油箱的部分。
随着油气回收技术的成熟,市面上已经广泛的应用了油气回收类型的加油枪。但作为油气回收终端产品的油气回收自封加油枪普遍存在装配加工工艺复杂,重量大,流阻高,可靠性不高等缺点。
为了解决上述缺点,在申请号为201310645845.1的中国发明专利申请中,给出了一种新型的加油枪内部结构。然而其传动过程依然较为复杂,使用寿命和制造成本都不尽如人意。
发明内容
为了解决上述问题或至少部分地解决上述技术问题,在本申请的一个实施方式中,提供了一种加油枪的开关组件,设置在加油枪上;
所述加油枪具有枪本体,所述枪本体的内部设置有腔体,所述腔体内设置有阀门组件;
所述加油枪的开关组件包括:
套筒,所述套筒接入有触发机构;
顶杆,部分容纳于所述套筒,并与所述阀门组件对应接触,所述顶杆在阀门组件的作用下趋向于向着所述套筒的所在方向运动,以使油路通道关闭;
扳机和传动构件,所述扳机通过所述传动构件与所述套筒传动连接,以通过所述套筒促动所述触发机构,使之向着所述顶杆的方向运动,并借助所述顶杆促动所述阀门组件,从而打开油路通道;
复位弹簧,与所述扳机连接。
本申请的实施方式还提供了一种加油枪的阀门组件,设置在加油枪上;
所述加油枪具有枪本体,所述枪本体的内部设置有腔体,所述腔体具有油路通道和气路通道;
所述加油枪的阀门组件包括:
油路阀门、气路阀门和阀弹簧;
加油枪的开关组件具有顶杆,顶杆能够被促动并向着油路阀门的方向运动;
油路阀门包括:油路阀体,设置于油路通道的内壁上;
油路阀芯,与阀弹簧和顶杆相接触,油路阀芯在阀弹簧的作用下趋向于向着顶杆所在方向运动,抵持在油路阀体上以封闭油路通道;油路阀芯还在顶杆的促动下离开油路阀体以开放油路通道;
气路阀门包括;
气路阀体,设置于油路通道的内壁上并连接气路通道;
气路阀芯,与油路阀芯连接,随油路阀芯的运动以通过气路阀体封闭/开放气路通道。
本申请的实施方式还提供了一种加油枪,其中,所述加油枪上具有上述的开关组件和/或阀门组件。
本申请的实施方式还提供了一种加油机,其中,所述加油机上具有上述的加油枪。
本申请的实施方式的加油枪的开关组件通过将复位弹簧与扳机传动连接,相比于现有技术而言,由于复位弹簧无需设置在枪本体内部的腔体内,因此,无需在设置与腔体内部的筒状结构内设置弹簧,筒状结构的深度得以减少,大幅度地降低了加工和安装难度。
另外,由于腔体内无需设置弹簧,本申请的实施方式所提供的加油枪还节约了腔体内的空间,降低了加油枪的复杂度。
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