[发明专利]一种车辆刹车片表面全跳动检测装置

说明书

本发明公开一种车辆刹车片表面全跳动检测装置，包括支撑座、制动模拟装置、测距传感器移动装置、V型块紧固装置和丝杠传动装置；待测车轴固定在所述支撑座上，所述制动模拟装置、所述V型块紧固装置及所述丝杠传动装置均固定在所述待测车轴上，所述测距传感器移动装置固定在所述V型块紧固装置上；本发明通过所述丝杠传动装置和所述传感器滑动装置的设置，通过转盘驱动，使转盘带动丝杠转动，实现传感器的转动和移动的同步，保证传感器的轨迹稳定，操作简单，降低数据误差。

技术领域

本发明涉及刹车片检测技术领域，具体涉及一种车辆刹车片表面全跳动检测装置。

背景技术

随着社会的进步，我国汽车工业迅速发展，汽车投入使用后对安全性能要求比较高。每辆车在进入市场前都要进行安全指标检查，在汽车的刹车系统中，刹车片是关键的安全零件，刹车片的加工精度决定着刹车效果的好坏，所以对刹车片的质量检测成为考核汽车安全性能不可缺少的环节。

现有技术中对刹车片表面全跳动检测部分采用人工的方式检查，此方式不足之处在于，检测的结果误差大，工作效率低。部分对刹车片的检测装置结构稳定性差，检测的结果误差大，检测的方法过于复杂，检测装置成本高。

鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。

发明内容

为解决上述技术缺陷，本发明采用的技术方案在于，提供一种车辆刹车片表面全跳动检测装置，包括支撑座、制动模拟装置、测距传感器移动装置、V型块紧固装置和丝杠传动装置；待测车轴固定在所述支撑座上，所述制动模拟装置、所述V型块紧固装置及所述丝杠传动装置均固定在所述待测车轴上，所述测距传感器移动装置固定在所述V型块紧固装置上。

较佳的，所述V型块紧固装置包括上V型块、下V型块、V型块底部支撑板及弹性橡胶片，所述上V型块与所述V型块底部支撑板连接，所述下V型块通过所述弹性橡胶片与所述V型块底部支撑板连接。

较佳的，所述上V型块和所述下V型块均为单口V型块，所述上V型块下端面设置有V型槽，所述下V型块上端面设置V型槽，所述待测车轴端部圆柱轴上设置有基准外圆面，所述上V型块和所述下V型块的V型槽均与所述基准外圆面紧密贴合。

较佳的，所述上V型块下端面的四角均设置有支撑杆；所述弹性橡胶片固定连接在所述下V型块的下端面上，所述V型块底部支撑板与所述上V型块的所述支撑杆连接，且所述V型块底部支撑板与所述弹性橡胶片接触设置。

较佳的，在所述V型块底部支撑板上设置第一通孔，所述弹性橡胶片上设置第二通孔，所述支撑杆底端设置螺纹孔，将螺栓依次穿过所述第一通孔、所述第二通孔并于所述螺纹孔螺纹连接。

较佳的，所述传感器滑动装置包括导轨、测距传感器转接法兰、测距传感器和滑块，所述上V型块靠近所述支撑柱的一侧设置有连接杆，所述导轨与所述连接杆的下端面固定连接，所述导轨与所述滑块对应设置，且所述滑块可沿所述导轨自由滑动，所述测距传感器通过所述测距传感器转接法兰与所述滑块固定连接。

较佳的，所述丝杠传动装置包括丝杠螺母转接法兰、丝杠螺母、丝杠、丝杠固定转接法兰、转盘及连杆，所述转盘向所述传感器滑动装置延伸有转盘杆，所述连杆的两端分别与所述转盘杆、所述测距传感器转接法兰连接，所述丝杠螺母转接法兰的阶梯轴与所述待测车轴的端部圆柱轴的固定连接，所述丝杠螺母与所述丝杠螺母转接法兰固定连接，所述丝杠螺母与所述丝杠螺纹连接，所述丝杠一端伸入所述丝杠螺母转接法兰，另一端与所述丝杠固定转接法兰固连，所述丝杠固定转接法兰与所述转盘固连。

较佳的，所述上V型块对应所述连接杆设置有贯通孔，所述转盘杆设置在所述贯通孔内。

较佳的，所述制动模拟装置包括制动调整臂和制动杆，所述制动调整臂固定在所述待测车轴中部方形轴部分的一侧面，所述制动杆与所述待测车轴内的旋转轴固定连接。