[发明专利]旋转电机单元

说明书

本发明提供一种通过减小端子台以及导电构件保持架所占的空间而能够小型化的旋转电机单元。旋转电机单元(1)具备马达(10)和壳体(11)。马达(10)具备定子铁芯(121)、多相线圈(122)、导电部件保持架(60)，其用于将连接于线圈端部(122E)的第1汇流条(29U、29V、29W)保持在一起，且在定子铁芯(121)的径方向上配置于线圈端部(122E)的外侧、以及端子台(51)，其用于将固定于壳体(11)的第2汇流条(30U、30V、30W)的端子部与导电部件(29U、29V、29W)的端子部电连接。端子台(51)在径方向上配置于导电部件保持架(60)的外侧，并且端子台(51)的至少一部分在径方向上与导电部件保持架(60)重叠。

技术领域

本发明涉及搭载于电动车辆等的旋转电机单元。

背景技术

以往，在电动车辆等中，搭载有作为驱动源的旋转电机单元。例如，在专利文献1中公开了马达单元。在专利文献1的马达单元中，在壳体的壁部安装有马达端子台，并且利用马达端子台将从马达绕组延伸的马达端子与逆变器的逆变器电缆电连接。

现有技术文献

专利文献1：日本特开2009-284659号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1的马达单元中，由于在马达的径方向中与定子重叠的位置配置有马达端子台，进而从马达端子台的长度方向(马达的轴方向)安装有马达端子，因此马达端子台及马达端子在马达的轴方向上突出，存在马达单元难以小型化的课题。

本发明提供一种通过减小端子台以及导电部件保持架所占的空间而能够小型化的旋转电机单元。

用于解决课题的手段

根据本发明，一种旋转电机单元，具备：

旋转电机；以及

壳体，其收纳该旋转电机，其中，

所述旋转电机具备：

定子铁芯；

多相线圈，其安装于该定子铁芯；

导电部件保持架，其将与该多相线圈的线圈端部连接的导电部件保持在一起，并且在径方向上配置于该线圈端部的外侧；以及

端子台，其固定于所述壳体的紧固面，并且用于将配电部件的端子部与所述导电部件的端子部电连接，

所述端子台在所述径方向上配置于所述导电部件保持架的外侧，并且所述端子台的至少一部分在所述径方向上与所述导电部件保持架重叠。

发明效果

根据本发明，由于导电部件保持架在径方向上配置于线圈端部的外侧，因此能够防止导电部件保持架在轴方向上突出。此外，由于将配电部件的端子部与导电部件的端子部电连接的端子台在径方向上配置于导电部件保持架的外侧，因此能够防止端子台在轴方向上突出，从而能够缩短旋转电机的轴方向的长度。另外，由于端子台的至少一部分在径方向上与导电部件保持架重叠，因此也能够缩短旋转电机的径方向的长度。因此，能够使旋转电机单元小型化。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的旋转电机单元的整体构成的立体图。

图2是从轴方向观察图1的旋转电机单元的图。

图3是图1的旋转电机单元的端子台周边的立体图。

图4是沿着图2的A-A线的剖视图。

图5是图1的旋转电机单元的端子台的立体图。

图6是表示图5的端子台的安装面的图。