[发明专利]一种公路路面裂缝修补设备

说明书

本发明公开了一种公路路面裂缝修补设备，包括底座，所述底座底部的两侧均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的底端通过转轴转动连接有滚轮，所述底座顶部的中心处固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部连通有混合箱，所述混合箱的顶部安装有盖板，所述盖板顶部的中心处固定连接有第一电机箱。通过将加热管线接通电源，可以对混合箱的内壁进行加热，进而将热量传导至在混合箱内腔混合搅拌的沥青，给沥青升温，降低沥青的硬度，从而大大提高了路面修补的便利性，同时提高了路面修补后的平整性，同时通过第二电机的设置，第二电机可以通过输送轴带动螺旋输送叶转动，能够控制修补裂缝时沥青的量，避免了沥青的浪费。

技术领域

本发明涉及公路工程技术领域，具体为一种公路路面裂缝修补设备。

背景技术

公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，路面包括水泥混凝土、沥青混凝土、各种沥青处治的碎石和砾石材料、掺土的砂砾或碎石混合料与块料等，沥青混凝土路面已经是现今常用的公路路面，沥青路面在长时间的使用后，会由于车辆超载、缺乏养护等原因路面会出现裂缝、凹陷等破损，影响路面的平整度和行车的舒适性，如不及时进行路面修补，会影响行车安全甚至发生交通事故，因此，路面的裂缝及破损处需要及时进行修补。

现有的路面裂缝修补设备在使用过程中，不能够对沥青进行加热，在低温环境下，容易造成沥青结块，不利于对路面进行修补，导致修补的路面平整性较差，为此，提出一种公路路面裂缝修补设备，此外虽然现有的部分解决方案中采用在沥青加热筒体的外围和内部同时设置加热模块，但是在实际沥青加热过程中，由于每次加入沥青筒中的物料高度不同，而加热模块中的加热丝或者加热棒均是均匀布置，因此在沥青加热筒中的沥青物料堆叠高度不同时，加热模块中的部分加热丝与沥青物料相距较远，且随着加热过程的进行，沥青融化为流体后导致物料高度进一步降低，该缺陷会更加的显著，从而严重影响加热效率，导致加热浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路路面裂缝修补设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路路面裂缝修补设备，包括底座，所述底座底部的两侧均固定连接有滚轮架，所述滚轮架的底端通过转轴转动连接有滚轮，所述底座顶部的中心处固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部连通有混合箱，所述混合箱的顶部安装有盖板，所述盖板顶部的中心处固定连接有第一电机箱，在盖板的底部设置有超声波传感器，所述第一电机箱的内腔固定连接有第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有搅拌轴，该搅拌轴由竖直方向上固定连接的电控可伸缩段和固定段两部分组成，其中电控可伸缩段的顶端连接到所述第一电机的输出轴，电控可伸缩段的底端连接到固定段的顶端，在电控可伸缩段上的顶端附近且靠近第一电机的输出轴底端处设置有一磁环，该磁环的外围圆周靠近加热管线，所述搅拌轴的固定段表面固定连接有多个搅拌叶，其中搅拌轴的电控可伸缩段的伸缩动作响应于超声波传感器的输出信号；

所述盖板顶部的右侧贯穿有进料口，所述盖板的表面套设有保温壳，所述保温壳的内腔螺旋滑动包覆连接有加热管线，所述加热管线在混合箱的表面呈螺旋设置，所述加热管线的内壁与混合箱的外壁滑动接触，其中该加热管线包括第一螺旋段和第二螺旋段，其中第一螺旋段内嵌有磁块，第二螺旋段为在混合箱的表面呈螺旋设置的加热管段，

所述固定箱的右侧固定连接有第二电机箱，所述第二电机箱的内腔固定连接有第二电机，所述第二电机的输出轴固定连接有输送轴，所述输送轴的表面固定连接有螺旋输送叶，所述固定箱的左侧固定连接有输送筒，所述输送筒的底部固定连接有排料管。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座顶部的右侧固定连接有风机，所述风机的进风端连通有进风管，所述风机的出风端连通有排风管。

作为本技术方案的进一步优选的：所述底座顶部的右侧固定连接有扶手，所述扶手右侧的顶部固定连接有把手。