[发明专利]一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机

权利要求书

1.一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机，其特征是：包括气缸、气缸盖、活塞、进气歧管、排气歧管、氢气储挂、天然气储罐，活塞位于气缸里，气缸盖位于气缸上方，活塞、气缸和气缸盖组成燃烧室，进气歧管和排气歧管伸入至气缸盖里，进气歧管里设置进气阀，排气歧管里设置排气阀，涡轮增压器的压气机出口连通混合器，混合器连通进气总管，进气总管连接进气歧管，氢气储罐连接氢气气轨，氢气喷射阀安装在进气总管里并连接氢气气轨，氢气喷气阀的端部连接氢气喷管，氢气喷管设置在进气阀旁，天然气储罐连接天然气气轨，天燃气喷气阀安装在混合器里并连接天然气气轨。

2.根据权利要求1所述的一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机，其特征是：氢气喷管的形状为弯折管，氢气喷管的端部对准气门喉口，进气阀开启后氢气由氢气喷管喷出直接喷入气缸内实现准缸内直喷。

3.根据权利要求1或2所述的一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机，其特征是：氢气气轨上安装氢气过滤器、氢气减压器，天然气气轨上安装天然气过滤器、天然气减压器。

4.根据权利要求1或2所述的一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机，其特征是：在进气阀开启后且活塞下行过程中，当活塞的泵吸作用使气缸内压力小于进气歧管压力时，开始喷射氢气，以避免发生回火；同时采用零气门重叠角，从而避免进气总管喷射天然气引起的扫气损失。

5.根据权利要求3所述的一种氢气天然气全比例可变双燃料发动机，其特征是：在进气阀开启后且活塞下行过程中，当活塞的泵吸作用使气缸内压力小于进气歧管压力时，开始喷射氢气，以避免发生回火；同时采用零气门重叠角，从而避免进气总管喷射天然气引起的扫气损失。