[发明专利]轴承间隙测量装置及方法

说明书

本发明涉及轴承间隙测量装置及方法，具体地，所述装置能够测量轴承的间隙以判断轴承是否损坏。轴承间隙测量装置包括：压强产生装置和位移测量装置，所述压强产生装置配置为选择性地将具有一定压强的正压和负压供应至汽缸内部；所述位移测量装置穿透汽缸盖并且通过在汽缸中正压和负压的相继产生来施加力以拉动或者推动活塞。具体地，位移测量装置包括探针杆，所述探针杆与活塞的上表面接触以使探针杆沿着纵向方形移动来测量活塞的高度变化量。

技术领域

本发明涉及能够测量轴承间隙的轴承间隙测量装置及方法。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息，并且不构成现有技术。

主轴承安装在发动机的曲轴上以使得主轴承可以支撑曲轴并且使曲轴平稳地旋转，连杆轴承安装于曲柄销。

然而，由于主轴承和连杆轴承承受曲轴的高转速和高负荷，在发动机的运转期间可能发生轴承故障和损坏。

为了确认轴承是否故障或者损坏，需要拆解发动机以检查轴承，从而难以容易地识别轴承是否损坏。

上文仅仅旨在帮助理解本发明的背景，并不旨在意味着本发明落入本领域技术人员公知的相关技术的范围内。

发明内容

本发明提供一种轴承间隙测量装置及方法，其能够测量轴承的间隙以判断轴承是否损坏。

在本发明的一个形式中，轴承间隙测量装置可以包括：压强产生装置和位移测量装置，所述压强产生装置配置为选择性地将具有一定压强的正压和负压供应至汽缸的内部；所述位移测量装置配置为穿透汽缸盖并且通过在汽缸中正压和负压的相继产生来施加力以拉动或者推动活塞。具体地，位移测量装置包括探针杆，其配置为与活塞的上表面接触以使探针杆沿着纵向方形移动来测量活塞的高度变化量。

在一种形式中，压强产生装置可以包括气压调节器、负压发生器、负压调节器以及三通阀，所述气压调节器配置为接收压缩空气以输出预设的正压；所述负压发生器配置为将空气吸入其中以产生负压；所述负压调节器配置为根据负压发生器的抽吸操作而输出负压；所述三通阀操作为选择性地连接气压调节器和位移测量装置或者连接负压调节器和位移测量装置，以在汽缸中产生正压或者负压。

在另一形式中，位移测量装置可以包括：主体和测量规，所述主体配置为穿透汽缸盖并且通过主体的第一端连接至压强产生装置，主体的第二端布置在汽缸的燃烧室中以使空气能够通过主体的第二端流动，其中，探针杆插入到主体内并配置为通过探针杆的下端与活塞的上表面接触以沿着纵向方向移动；所述测量规连接至主体的第一端并且配置为测量探针杆的竖直位移。

主体可以具有连接孔，所述连接孔形成在上端的一侧并且连接至压强产生装置；并且，当探针杆插入到主体内时，探针杆的外周表面和主体的内周表面之间形成预定间隙，以形成配置为连通连接孔的通道。

位移测量装置可以进一步包括回位弹簧，其配置为对于探针杆的竖直移动提供弹性恢复力。

主体可以具有形成在其内周表面上的台阶部分；止挡件可以形成于探针杆的外周表面并从探针杆的外周表面突出，以使止挡件的下端支撑在台阶部分的台阶表面上；所述回位弹簧可以装配至探针杆并且支撑在主体的内表面和止挡件之间。

台阶部分的内径可以形成为对应于探针杆的外径，并且台阶部分可以具有主体穿透孔，所述主体穿透孔沿着主体的纵向方向形成在台阶部分的内周表面。在一种形式中，止挡件的外径可以对应于主体的内径，并且止挡件可以具有形成在止挡件的内周表面的止挡件穿透孔。

主体可以通过其上端联接至测量规，并且设置在测量规的下端的测量端子可以与探针杆的上端接触，使得测量规能够测量探针杆的竖直位移。

在另一形式中，主体可以设置为穿过火花塞孔。