[发明专利]密封罩、轴承单元和轴箱装置

说明书

本发明涉及一种密封罩、轴承单元和轴箱装置。密封罩(3)用于轴箱装置的轴承单元，密封罩(3)呈环形，其中，在密封罩的一个轴向端面构造有两个止动凸出部(10)，其中，两个止动凸出部(10)在周向上相互间隔并且具有相同的径向位置；轴承单元用于轴箱装置，其中，轴承单元包括轴承(1)和上述密封罩(3)；轴箱装置包括上述轴承单元，其中，轴承单元的密封罩(3)的止动凸出部(10)与轴箱装置的构件的止动拨叉(8)形成防旋转机构。

技术领域

本发明涉及转向架领域。本发明特别涉及轴箱装置、用于轴箱装置的轴承单元和用于轴承单元的密封罩。

背景技术

列车的转向架通常包括构架、轮对和轴箱装置等部件。轴箱装置用于联接轮对和转向架构架。

例如，在专利申请文献WO 2007/065413A1中公开了一种用于轨道车辆的配备传感器的轴箱装置，轴箱装置包括用于旋转轴的轴承、环绕该轴承的固定的轴箱体和用于轴承状态监控的传感器组件，其中，轴承至少包括固定在旋转轴上的内圈和固定在轴箱体上的外圈，并且在外圈上固定有密封罩，该密封罩在轴承的轴向端侧密封轴承。轴箱装置的传感器组件包括固定在密封罩上的传感器模块，该传感器模块通过电缆与电子处理器模块连接。在这种情况下，轴箱体中的设有径向通孔，电缆可延伸穿过该径向通孔，以连接传感器模块和电子处理器模块。

然而，由于轴箱体和轴承的外圈多为间隙配合，可能会出现密封罩随同外圈相对于轴箱体产生转动的情况。因此，传感器模块和电子处理器模块之间的电缆会被拖拽，甚至触碰到轴箱装置中的零部件，导致电缆损毁并且传感器组件功能失效。

在这种情况下，可以考虑将传感器模块安装在轴箱体上或者安装在与轴箱体固定连接的部件上。例如在中国专利文献CN 105570290B中公开了一种配备传感器的轴箱装置，其中传感器模块被集成在与轴箱体固定连接的后端盖上。然而这类方案对传感器模块的类型具有局限性。此外，这类方案需要对轴箱装置进行较大的改动，改型设计的成本较高。

在另一种已知的解决方案中，在轴箱装置中构建抗旋转机制，即在密封罩的外侧端面设置止动销，并且在与轴箱体连接的盖件上设置止动拨叉，密封罩的止动销和盖件的止动拨叉可以相互接合以防止相对转动。然而，在运行过程中，由于止动销与止动拨叉相互磨损并且产生碎屑，止动销非常容易在运行中断裂，导致抗旋转机制失效。

发明内容

因此，本发明所要解决的技术问题在于克服上述缺陷，提供一种轴箱装置，该轴向装置的传感器组件功能可靠。

上述技术问题通过一种密封罩解决，该密封罩用于轴箱装置的轴承单元，密封罩呈环形，其中，在密封罩的一个轴向端面构造有两个止动凸出部，其中，两个止动凸出部在周向上相互间隔并且具有相同的径向位置。

在说明书的范围内，除非另有说明，否则术语“轴向”、“径向”和“周向”以轴承单元的旋转轴线、也即密封罩的中轴线进行定义。

在此，轴箱装置包括轴箱壳体。轴箱壳体优选分体式构造。例如，轴箱壳体可以包括具有环形容纳腔的轴箱主体和分别设置在轴箱主体的轴向两侧的端盖。轴箱壳体还可以附加地具有轴箱中间盖，其中轴箱中间盖连接在轴箱主体和单侧的或两侧的端盖之间。在这种情况下，轴箱主体、两个端盖以及可选的中间盖相互固定连接以形成完整的轴箱壳体。

在此，轴箱装置还包括容纳在轴箱壳体中、尤其轴箱主体中的轴承单元。轴承单元包括轴承、尤其滚动轴承和密封装置。轴承可以构造为适用于转向架的轴箱装置的轴承、尤其滚动轴承。轴承例如是双列圆锥滚子轴承或双列圆柱滚子轴承。轴承包括固定在旋转轴、例如轮轴上的内圈和安装在轴承壳、例如轴箱壳体、尤其轴箱主体中的外圈，其中，轴承的外圈与轴承壳可以间隙配合。密封装置设置在轴承的至少一个轴向端部，以防止填充在轴承的环状内部空间中的润滑介质、例如润滑脂外泄，并且防止尘土等污物侵入环状内部空间。密封装置包括设置在轴承单元的轴向外端的密封罩。密封罩优选借助过盈配合安装在轴承的外圈上。密封罩优选为金属构件、尤其钢制件。密封罩优选通过冲压制成。