[发明专利]一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置

说明书

本发明提供一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置，涉及大气污染控制技术领域。该基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置，包括筒体，所述筒体的顶端固定安装有注料罐，所述注料罐的顶端开设有加料口，所述筒体顶部注料罐的下方开设有滴孔，所述筒体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板。该基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置，实现了处理剂的用量能够根据尾气排放的多少进行自调节，避免了药剂不足反应不充分以及药剂过多而浪费的现象，使得过滤板的任意位置均能够对尾气进行过滤处理，提高了过滤的效果，以及过滤板的使用寿命，使得尾气能够进行停留，提高了对于尾气的处理效果。

技术领域

本发明涉及大气污染控制技术领域，具体为一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置。

背景技术

大气污染是由于人类活动或自然过程引起某些物质进入大气中，呈现出足够的浓度，达到足够的时间，并因此危害了人体的舒适、健康和福利或环境的现象，而随着人们生活水平的不断提高，私家汽车的拥有量也与日俱增，因此汽车尾气的排放成为了大气污染的重要因素，而为了降低汽车尾气对于大气的污染，就衍生出了各式各样的汽车尾气处理装置。

而在汽车尾气的预处理装置中，包括有对尾气进行反应中和的尾气处理药剂，以及对尾气中的粉尘进行过滤，而传统的尾气处理药剂无法根据尾气排放的多少来对用量进行自动调节，容易出现药剂不足反应不充分或药剂过多而浪费的现象，同时在尾气正常排放的过程中，在短暂的时间内无法对尾气进行更加有效的处理，且尾气在跟随气流排放的过程中，杂质会集中处于出气筒的中间，降低了过滤的效果，且加快了过滤板的消耗。

为解决上述问题，发明者提供了一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置，实现了处理剂的用量能够根据尾气排放的多少进行自调节，避免了药剂不足反应不充分以及药剂过多而浪费的现象，使得过滤板的任意位置均能够对尾气进行过滤处理，提高了过滤的效果，以及过滤板的使用寿命，使得尾气能够进行停留，提高了对于尾气的处理效果。

发明内容

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于污染气流推动的汽车尾气预处理装置，包括筒体、注料罐、加料口、滴孔、滑槽、挡板、移动板、滑块、弹簧、橡胶板、连接柱、安装框、支撑杆、扇叶、过滤板、扇形板、凹槽、排污管。

其中：

所述筒体的顶端固定安装有注料罐，所述注料罐的顶端开设有加料口，所述筒体顶部注料罐的下方开设有滴孔，所述筒体的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有挡板，所述挡板右侧的底端固定安装有移动板，所述移动板的前后两端固定安装有滑块，所述滑块的右侧固定连接有弹簧，所述移动板的内部固定连接有橡胶板，所述移动板的右端通过连接柱固定安装有安装框，所述安装框的内部通过支撑杆转动连接有扇叶，所述安装框的右端通过连接柱固定安装有过滤板，所述筒体的底端固定安装有扇形板，所述扇形板的内部开设有凹槽，所述扇形板的底部固定安装有排污管。

优选的，所述注料罐的内部装有尾气处理剂，且所述滴孔位于注料罐与筒体的内腔之间，使得注料罐内部的尾气处理剂能够与筒体内部的尾气相接触。

优选的，所述滑槽位于注料罐的下方并向右延伸，且所述挡板贴附在滴孔的下方，因此，挡板的左右移动能够对滴孔进行打开和关闭。

优选的，所述滑块限位滑动连接在筒体前后两侧的内壁内，所述移动板通过滑块滑动连接在筒体的内部，使得移动板能够在筒体的内部进行左右的移动。

优选的，所述橡胶板的中心开设有缺口，且从缺口向外围均匀开设有四条缝隙，因此，在橡胶板遭受气流时，能够发生翻转，而增大气体的通过面积。

优选的，所述扇形板彼此之间保持相同的间距，均匀排列在筒体的顶部，且内部的凹槽与筒体的内腔相连通，使得筒体内部的尾气能够进入到扇形板的凹槽中。

优选的，所述排污管从左至右向下倾斜，且与每个扇形板内部的凹槽相连通，使得产生的水滴和灰尘能够从排污管向下排出。