[发明专利]一种吸尘车用双气源供气系统在审
申请号: | 202010096233.1 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111022920A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 金知涛;汪陈英 | 申请(专利权)人: | 上海神舟精宜汽车制造有限公司 |
主分类号: | F17C7/00 | 分类号: | F17C7/00;F17C13/04;E01H1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吸尘 车用双气源 供气 系统 | ||
1.一种吸尘车用双气源供气系统,其特征在于包括上装气源(1)、底盘气源(2)、卸荷阀(3)、第一单向阀(4)、第二单向阀(5)、第一控制阀(6)、第二控制阀(7)、调压阀(8)、储气装置(9),所述卸荷阀(3)包括卸荷阀进气口(31)和卸荷阀控制口(32),所述上装气源(1)通过气管分别与卸荷阀进气口(31)和第一单向阀(4)相通连接,第一单向阀(4)与储气装置(9)通过气管相通连接,所述底盘气源(2)通过气管分别与第一控制阀(6)和第二控制阀(7)相通连接,第二控制阀(7)与调压阀(8)通过气管相通连接,调压阀(8)和储气装置(9)之前设有第二单向阀(5),调压阀(8)、第二单向阀(5)和储气装置(9)通过气管依次相通连接, 所述第一控制阀(6)另一端与卸荷阀控制口(32)相通连接。
2.根据权利要求1所述的一种吸尘车用双气源供气系统,其特征在于,所述底盘气源(2)与第一控制阀(6)和第二控制阀(7)的常闭端连接,所述卸荷阀控制口(32)与第一控制阀(6)的常开端连接。
3.根据权利要求1所述的一种吸尘车用双气源供气系统,其特征在于,所述调压阀(8)的调定压力和卸荷阀(3)的调定压力相同。
4.根据权利要求1所述的一种吸尘车用双气源供气系统,其特征在于,所述第一控制阀(6)上设有线圈一(61),所述第二控制阀(7)上设有线圈二(71),所述线圈一(61)和线圈二(71)同时得电或失电。
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