[发明专利]一种改善偏光反射器色偏的电致变色镜片

说明书

本发明提出了一种改善偏光反射器色偏的电致变色镜片，包括镜片组件、电致变色组件和改善色偏组件；镜片组件包括第一透明基材、第二透明基材、密封胶圈；密封胶圈内设有间隔物；电致变色组件包括第一导电层和第二导电层；第一导电层和第二导电层以电连接的方式引出；第一导电层和第二导电层之间设有电致变色介质；改善色偏组件包括反射偏振片和光谱过滤层；本发明结构简单，使用方便，在电致变色镜上镀上光谱过滤层，反射偏振片贴附在带有反射蓝光效果的电致变色镜后方，可以有效改善反射偏振片与电致变色镜色偏较大的问题；为了满足市场需求，本发明还能延伸3种不同形态。

技术领域

本发明涉及汽车领域，具体涉及一种改善偏光反射器色偏的电致变色镜。

背景技术

流媒体后视镜是在车辆后方安装一个摄像头，摄像头补获的影像会传到置于内后视镜的液晶显示屏，从而消除后方视线死角并提高驾驶安全性。

基于法规要求，车辆必需搭配带有反光镜功能的镜片。即便在一般的情况下流媒体后视镜不需要靠反光镜获取车后方的影像，但需考虑到电子产品失效或是在特殊情况下仍需要用反光镜来获取后方影像，以保障行驶的安全。

现有技术中，常用反射偏振片，贴附在电致变色镜上面，让电致变色镜有反光的效果；该方法虽然能够使流媒体后视镜带有传统反光镜功能，然而使用反射偏振片自身最大的问题在于其颜色较黄，以 D65的光源入射光角度2度搭配CIE1976的标准量测其L*a*b*时，其 b*值平均落在6以上，在贴附到电致变色镜后由电致变色镜前方量测整体的b*值，会再加上电致变色镜自身的b*值，最终b*值会达到9-10 之间，b*值越高代表颜色越黄。b*值偏高的问题会让液晶屏的画面产生较大的色偏，若是将液晶屏关闭仅使用电致变色镜的功能，其镜面反射出的影像也一样会产生色偏的问题，从而影响驾驶安全。

为了减小反射偏振片带来的色偏，使图像更加清晰，驾驶更加安全，有必要发明一种新型电致变色镜。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出了一种改善偏光反射器色偏的电致变色镜片。

本发明的技术方案是：一种改善偏光反射器色偏的电致变色镜片，包括镜片组件、电致变色组件和改善色偏组件；所述的镜片组件包括第一透明基材、第二透明基材以及环设于所述第一透明基材和第二透明基材之间的密封胶圈；所述的密封胶圈内部包覆设有间隔物；所述的电致变色组件包括沉淀于所述第一透明基材一侧的第一导电层和沉淀于所述第二透明基材一侧的第二导电层；所述的第一导电层和所述第二导电层以电连接的方式引出；所述的第一导电层和所述第二导电层之间设有电致变色介质；所述的改善色偏组件包括反射偏振片和光谱过滤层；所述的反射偏振片设置于所述第二透明基材远离所述第一透明基材的一面。

进一步地，所述的光谱过滤层设置于所述第一透明基材远离所述第二透明基材的一面，或设置于所述的第二导电层和所述第二透明基材之间，或设置于所述的第二透明基材和所述反射偏振片之间。

进一步地，所述的电致变色组件包括还固定连接于所述第一透明基材上方的第一导电体和固定连接于所述第二透明基材下方的第二导电体；所述的第一导电体与所述第一导电层电连接，所述的第二导电体与所述第二导电层电连接。

进一步地，所述的密封胶圈上设有用于添加所述电致变色介质的封口。

进一步地，所述的第一透明基材和第二透明基材尺寸一致，且所述的第二透明基材的位置略低于所述第一透明基材的位置。

进一步地，所述的第一导电体和第二导电体为长条状金属电极，且边缘设有用于固定的夹片。

进一步地，所述的第一透明基材的尺寸略大于所述第二透明基材的尺寸，且所述的第二透明基材居中设置于所述第一透明基材一侧。